A TATRA TOVÁBB VISZ

TATRA ma

A TATRA története

Sajtó és média

Videók és fotók

A legendás TATRA TRUCKS gyártó ünnepli 170. születésnapját

A TATRA TRUCKS az egyik leghíresebb cseh mérnöki vállalat, és büszke lehet a kerekes járműgyártás leghosszabb zavartalan hagyományára a világon. Idén júniusban a TATRA megemlékezik megalakulásának 170. évfordulójáról.

tesztelés

KISZÁLLÍTÁSOK Iparágak szerint

  • Védelem
  • Építkezés
  • Bányászati
  • Erdészet
  • Mezőgazdaság
  • Olaj és gáz
  • segédprogramok
  • Tűzoltás

TERMÉK KATALÓGUS

Új TATRA PHOENIX

TATRA, a. s. bemutatja az új TATRA PHOENIX vonalat, amelyet a DAF Csoporttal együttműködve fejlesztettek ki.

Értékesítés utáni szolgáltatások

Ügyfélközpont

Eredeti pótalkatrészek

Egyéb

Kereskedő és szervizhálózat

Az Antarktisz kivételével minden kontinensen megtalálható a TATRA. Európa legnagyobb hálózatát kínáljuk.

Főoldal A cégről Sajtó és média sajtóközlemények TATRA PHOENIX - Sikeres tesztelés és pályázati győzelem Surgutban

Az orosz olajfõvárosnak becézett orosz városban, Szurgutban az éghajlati viszonyok, valamint a terep nem teszik lehetõvé utak, olajvezetékek és speciális berendezések építését hagyományos módon.

Fotógaléria megtekintése

A technológia, beleértve a teherautókat is, folyamatosan extrém teszteknek van kitéve, amelyet később értékelnek; a sikeres termékek jelentős referenciává válnak az összes többi bányavállalat számára, nemcsak Nyugat-Szibéria területén.

Egy új TATRA PHOENIX modell is átesett egy ilyen fontos teszten. Ez a modell a legendás TATRA teherautók utódja, egy olyan márka, amely büszke arra, hogy Oroszországban „érdemeiért” van emlékműve. A nehéz tesztek eredményei azt jelentették, hogy a TATRA TRUCKS-ot a Surgutneftegaz vállalat pályázatának jelentős ajánlattevőjeként kezdték figyelembe venni, és a TATRA PHOENIX-nek sikerült megnyernie a 8x8 teherautókra kiírt pályázatot. Sőt, egy másik készletet szállítanak a TATNEFT társaságnak. "A Surgutneftegaz 8x8 járművekért elért győzelme nagyon fontos mérföldkő a Tatra számára, amikor a TATRA PHOENIX modellpalettájával belép az orosz piacra" - erősíti Jan Mesarč, a keleti piacok értékesítési és marketing igazgatója. „Az üzemi tesztek igazolták, hogy a Tatra képes technikai megoldást kínálni folyékony hűtésű motorokra Szibéria szélsőséges éghajlati viszonyaihoz is. Ez a modern termékpaletta lehetővé teszi számunkra, hogy kielégítsük az igényes vásárlók követelményeit, akik örülnek a hagyományos cseh márka visszatérésének ”- teszi hozzá Mesarč.

A TATRA teherautók mindig nagyon fontos segítők voltak Surgutban. A TATRA teherautók eladásai a Surgutneftegaz társaságnak 1994 óta csaknem 1400 darabot értek el, a 2001-es év volt a legsikeresebb, amikor a TATRA nyert egy pályázatot 250 járműre. Az eladások azonban fokozatosan csökkentek 2006-ban. 2011 és 2013 között ez a bányavállalat, az egyik legnagyobb, meglehetősen kellemetlen meghibásodást tapasztalt a TATRA teherautók ellátásában; most a hagyományos márka a TATRA PHOENIX modellpalettájával visszanyerte pozícióját az Orosz Föderáció piacán.

TATRA PHOENIX Modelltartomány

A TATRA PHOENIX termékcsalád családja fokozatosan egyre nagyobb, mióta csaknem három évvel ezelőtt a holland DAF TRUCKS céggel együttműködve elindították gyártását. Logikailag az első teherautó-változatok célpiacai a Cseh és a Szlovák Köztársaság helyi piacai voltak. Ezt követően más járműváltozatok intenzív fejlesztése következett a kulcsfontosságú piacok - Oroszország és Ausztrália - számára.

A TATRA PHOENIX teherautók adaptálása az orosz piacra

Az összes elemet, valamint a prototípusokat két szakaszban tesztelték. Az első célja az „Arctic Kit” összes elemének működésének ellenőrzése volt, és a cseh TATRA TRUCKS teszttermek fagyasztószekrényében, majd a szlovákiai fagyasztólaboratóriumokban tartották, ahol az egész a járművet -45 ° C-ig terjedő hőmérsékleten tesztelték, ahol az egész járművet egész nap a célfagyasztási hőmérsékletnek tették ki (fokozatosan -20 ° C, -32 ° C felett -45 ° C felett). Ezt követően a motor beindítási kísérletei következtek. -32 ° C hőmérsékleten a motor, a hűtőfolyadék és az akkumulátor doboz fűtésére a független vízmelegítőt kell használni.

A TATRA TRUCKS, kereskedője - az ATT moszkvai társaság - és a Surgutneftegaz társaság közötti megállapodás szerint a második teszt 2013. október végén kezdődött. Az első teszteléstől eltérően ezúttal egy jármű a elkészült a TATRA PHOENIX termékcsalád - egy 8x8 egyirányú billenőkocsi (8P5R46 típus), 50 tonna megterheléssel (32 tonna hasznos teher). A jármű jellemzői közé tartoztak az agycsökkentő fogaskerekek és a központi gumiabroncs-felfújórendszer, a 340 kW-os motor, a kézi ZF sebességváltó és a kétfokozatú TATRA váltó. A teljes „Arctic Kit” csomaggal és fűtött billenő testtel, a TATRA PHOENIX termékkínálat szinte maximális értékével ez a TATRA TRUCKS igazi zászlóshajója; emellett a teherautó továbbfejleszthető egy erősebb 375 kW-os motorral és egy automatizált ZF AS Tronic sebességváltóval vagy egy teljesen automatizált Allison váltóval.

„A szurguti teszt valóban„ túlél vagy meghal ”teszt, vagy esetleg„ túlél a fagyon ”teszt, és nem csak az éghajlati viszonyok szempontjából. A jármű bekerült a rögzített útvonalú rendszer rendszerébe, amelynek során a sofőrök állandóan váltakoznak. A teherautók valójában folyamatosan üzemelnek, amit a futásteljesítmény is mutat - 60 000 km három hónapos üzemeltetéssel. 30 000 km-enként a teherautót rendszeresen átvizsgálja a TATRA TRUCKS szerelő. A teljes tesztet hat hónapra tervezik, amelynek során a TATRA teherautókat 120 000 km-en használják, nagyon nehéz körülmények között. ”- mondja Radomír Smolka, a TATRA TRUCKS tervezőmérnöki igazgatója, és hozzáteszi:„ Természetesen az üzemeltetés összes megállapítása és tapasztalata nemcsak a korábban említett próbajárművek, hanem más, korábban Oroszországba exportált TATRA PHOENIX termékcsalád járművei is, de nem ilyen szélsőséges körülmények között, fontosak tervezőinknek és a TATRA TRUCKS összes alkalmazottjának, mert a jövőbeni értékesítések hagyományos értékesítési területünk a minőségtől függ, nem csak a kialakítástól. ”

A TATRA TRUCKS a.s.

TATRA TRUCKS a.s. 2013 márciusában lett a világhírű Kopřivnice motorvállalat tulajdonosa, amikor 2012-ben az operatív finanszírozással kapcsolatos nehézségek után egy aukción felvásárolta a vállalkozást. Az új tulajdonosok, Jaroslav Strnad és René Matera cseh üzletemberek és kulcsmenedzsereik, Petr Rusek, elnök az értékesítésért felelős igazgatóság és Radek Strouhal, az igazgatóság pénzügyekért felelős alelnöke 2013 első felében sikerült megújítani a termelést, és visszaszerezni a bankok alapvető bizalmát. beszállítók.

2013. október 1-jén Petr Karásek tapasztalt válságkezelő csatlakozott a TATRA TRUCKS a.s. és átvette a vezérigazgatói tisztséget. Ezt megelőzően más szakértőkkel együtt stratégiát készített a vállalat stabilizálására és további fejlődésének biztosítására. Vezetése alatt a TATRA TRUCKS a.s. már hat hónapja a jóváhagyott szerkezetátalakítási terv szerint működik. A társaság pozícióinak száma azóta több mint 100-mal csökkent. 2014. január 1-jén a TATRA TRUCKS anyavállalat 952 embert foglalkoztatott, leányvállalatai, öntöde és kovács, mintegy 600.

A TATRA TRUCKS teljes előzetes értékesítése 2013-ban 10,9 millió eurót tett ki. 2013-ban a TATRA TRUCKS 763 teljes járművet gyártott, ami 2008 óta a legnagyobb teljesítmény; 722 darabot adott el belőlük. 2014-re a vállalat a kibocsátás és az értékesítés növelését tervezi.