10 tény az orosz trojkáról

A trojka egyedülállóan orosz módja egy csapat ló kiaknázásának. Nem létezik a világ többi részén, és ez a leggyorsabb! Oroszország híres szimbóluma, egyenrangú matrjoska babákkal, balalaikákkal és téli fagyokkal.

1. Csak egy autó lenne gyorsabb (ha akkor léteztek volna autók)

Az orosz trojka egy három lóból álló csapat, amely különböző lépésekben mozog. A középen ló (oroszul a "korennik") ügetésben mozog, és a legnagyobbnak és a legerősebbnek kell lennie. Az oldalakon található két nyomkövető ló ("pristyazhnyye") egy kantárt tart fenn, magával viszi a középső lovat, miközben kevésbé fárad el, mint önmagában. Egy ilyen lócsapat hatalmas távolságokat képes megtenni 45-50 kilométer/órás sebességgel. Majdnem olyan gyorsan, mint egy modern autó!

2. A lovak különböző irányba néznek

Ha egy orosz trojkát néz meg menet közben, akkor észrevesz egy furcsa részletet: A nyomlovak oldalra fordítva tartják a fejüket, miközben egyenesen haladnak. Miért csinálják ezt? Ennek az az oka, hogy a ló a jobb lábakra támaszkodik azáltal, hogy a bal lábával vezet, míg a bal oldali a jobbjával vezet. És így az egyensúly érdekében ellentétes irányba fordítják a fejüket. Ösztönösen csinálják ezt (és hogy ilyen elegánsnak tűnik, ez csak egy extra bónusz).

3. A legjobb trojkáknak azonos fajtájú lovai vannak

Úgy gondolják, hogy a legjobb trojkákat ugyanolyan típusú ügető lovak (kifejezetten a sebesség érdekében nevelt fajták) húzzák meg. Ugyanakkor a középen lévő lónak nagyobbnak kell lennie, mint a másik kettő. Az állóképességéről ismert Vyatka lovakat tartják a legmegbízhatóbbnak, míg a nagy Orlov Trottersből álló csapatokat tekintik a legrangosabbnak.

4. A trojkák három utasnak szóltak

A három lóból álló csapatot leíró "trojka" (oroszul "trió") szó a 18. században, vagy egyes források szerint a 17. század végén került alkalmazásra. Abban az időben a lovak száma az utasok számától és a rakománytól függött - egyetlen ló elegendő lenne egy utas számára, de ha több "lóerőre lenne szükség", akkor több ló kötődik egymás után. De a lovak hasznosításának ez a módja nem fogott meg Oroszországban az utak rossz minősége miatt (vagy inkább sok esetben az utak hiánya miatt). De amikor a lovakat elkezdték haladni, „a szélére”, ahogy a kifejezés folyt, a dolgok javultak.

5. Köszönetet kell mondanunk a postai szolgálatnak a trojkaért (valószínűleg)

Valójában nem ismert, hogy ki vagy mikor találta fel a trojkát. A postai szolgálat fejlődése nagy valószínűséggel hozzájárult a trojka, mint különböző ütemben utazó lovak csapatának megjelenéséhez. Oroszországban óriási a távolság a népesedési központok között. A postai és teherszállítás több napig tartott még Moszkva és Szentpétervár között is. Hetekbe telhet, amíg eljut más nagyobb városokba, különösen akkor, amikor tavasszal és ősszel sáros volt. Az állóképesség és a sebesség egyaránt fontos volt a postát szállító lovak számára. Tudjuk, hogy a 19. század elején a postakocsikat már a trojkák húzták Oroszországban. Később trojkákat használtak futárok és utasok szállítására, valamint drága szórakozásként falvakban és városokban. Például esküvőkön egy gazdag paraszt feltétlenül kötelezőnek tartaná egy trojka - és ideális esetben nem csak egy - bérlését, hogy menyasszonyát, családtagjait és vendégeit kivigye egy körútra.

6. Testreszabott hámok a rosszindulatú erők elhárítására

Manapság néhány autórajongó szereti spoilerrel, festékszóróval vagy halogén lámpákkal díszíteni "vaslovát". Korábban, mielőtt még autók voltak, a kocsisok hasonló módon testre szabták a hevedereket. A középső aranyba festették a ló tengely íját, vagy díszítő motívumokkal vagy díszes faragásokkal díszítették. A 19. század közepén divatossá váltak a sárgarézzel berakott tengely íjak, és évtizedekkel később szokás volt színes szalagokkal díszíteni őket. Az edzők úgy vélték, hogy ezek a díszek nemcsak esztétikai célokat szolgálnak, hanem megvédik őket a rablóktól és a gonosz szemtől is.

7. Szánkó harangok egy autórádió helyett

"Trojkán lovagoltunk szánkó harangokkal" - hangzik a "The Long Road" című népszerű dal. Valóban, egy kilométerrel arrébb hallani lehetett a közeledő trojkát! Az edzők a harangok segítségével megbizonyosodtak arról, hogy az előttünk álló út időben megtisztult-e, hogy a trojka elrepülhessen, miközben figyelmeztettek mindenkit, hogy jön a levél.

De aztán a trojkák magántulajdonosai kedvelték a harangokat, és nemcsak a postai szolgálat, hanem bárki meghajtóra kezdte használni őket. Természetesen azok az emberek, akik csak szórakozásból csengettyűvel közlekednek a városban, megzavarják a postai szolgáltatásokat, ezért a kormány a 19. század második felében betiltotta az ilyen típusú harangok magáncélú használatát. Válaszul a magántulajdonosok azzal az ötlettel álltak elő, hogy a bőrszíjakhoz és hámokhoz rögzített kis bronz harangokat finomabb hangot adnak ki. A kis harangokat hangszín szerint választották ki, és ennek eredményeként minden trojka saját zenei kíséretet nyújtott egy utazás során.

8. A kiállított leggyorsabb trojkák

Az orosz trojkát először 1911-ben vitték külföldre, amikor egy londoni világkiállításon bemutatták. Ez egy Orlov Trotterből állt, Strelets nyomkövető lovakkal. Ezt követően az orosz trojkák a nemzetközi kiállítások állandó jellegzetességévé váltak. A hagyomány a szovjet periódusban is folytatódott, de addigra a trojkákat főként tekintélyes Orlov Trotters alkották.

9. Ma is láthatsz trojkákat

A vasutak, majd az autók megjelenésével csökkent a trojkák (és általában a lovas közlekedés) iránti igény. De ma is láthatók az orosz turisztikai városokban, például Suzdalban és Vlagyimirban zajló sportversenyeken és különleges rendezvényeken. A trojkák már az 1840-es évektől a moszkvai hipodromon versenyeztek nemcsak gyorsasági versenyeken, hanem díjlovagló versenyeken is. A kilencvenes évek közepén több orosz városban felavatták az orosz trojkákért rendezett éves Oroszország-kupa versenyt. A döntőket Moszkvában rendezik.

10. Az inspiráló trojka

A "trojka" egy oroszizmus: olyan szó vagy kifejezés, amelyet nem fordítanak le más nyelvekre, és továbbra is orosz marad. És ez határozottan Oroszország kulcsszimbólumává vált! Számtalan festményt, verset, történetet és dalt szentelnek a trojkának. A leghíresebb példa Nyikolaj Gogol "Holt lelkek" című szakaszát tekinti a leghíresebb példának: "Oroszország, nem áradsz tovább, mint egy lelkes trojka, amelyen senki sem tud elhaladni? Az út füstöl alattad, a hidak mennydörgenek, és minden visszaesik és elmarad. "

Moszkvában tartózkodva hamar észreveszi, hogy a közlekedési rendszer utazási bérletét még trojka-kártyának is hívják.