Tubolito belső csővizsgálatok

Tubolito a hőre lágyuló elasztomer (TPU) belső csövek gyártója. A TPU-anyagok már számos hagyományos gumiterméket felváltottak az autóiparban és a gyógyszeriparban. A Tubolito-t azzal a meggyőződéssel alapították, hogy a hagyományos belső gumicsövet könnyebb és erősebb, modern TPU anyagokból készült csővel is helyettesíteni lehet.

A kerékpáros gördülési ellenállásnál tudjuk, hogy a Tubolito nagyon komolyan vette csöveinek fejlesztését, mert a 2017-es első prototípusok óta használják a privát teszt szolgáltatásunkat. 2017 óta rendszeresen küldtek prototípusokat, és láttuk őket fejleszteni a ma kapható végtermékbe.

Nagyon sok kérést kaptunk a Tubolito csövek tesztelésére, mivel sok olvasónk kíváncsi arra, hogyan viszonyulnak a szokásos butil és latex belső csövekhez. Ehhez a teszthez a Tubolito küldött nekünk válogatást a legnépszerűbb belső csövekből. Kipróbáltuk a Tubolito csöveket, és megvizsgáltunk néhány szokásos butil, könnyű butil és latex belső csövet is, hogy jól jelezhessük a Tubolito csövek teljesítményét.

Ezt a cikket országúti kerékpárra, hegyi kerékpárra és CX/kavics szakaszra osztották. Olvassa el, hogy többet megtudjon arról, hogy a Tubolito csövek hogyan teljesítenek gördülési ellenállási tesztjeinken.

Egyszeri fizetés, nincs automatikus megújítás ✓
Hozzáférés az összes, csak tagoknak szóló adathoz ✓
Hozzáférés a gumiabroncs szavazási rendszerhez ✓
Szerezzen egy ingyenes havi szavazati kreditet ✓
Kérjen havonta egy gumiabroncs szavazási kérelmet ✓
Minden hirdetés eltávolítva ✓
0,83 USD/hó

Tubolito országúti kerékpár belső cső teszt eredményei

Országúti kerékpárokhoz a Tubolito kétféle belső csővel rendelkezik: a Tubolito Tubo Road, amely 40 gramm, és a Tubolito S-Tubo Road, amely még könnyebb, mindössze 22 gramm.

A 40 grammos Tubolito Road a szokásos butil belső csövekkel kíván versenyezni. Az előnyök a szokásos butilcsövekkel szemben sokkal kisebb súlyúak, ugyanakkor nagyobb a szúrásállóságuk is. Ez a termék felnifékekkel is használható, mivel kemény fékezés közben képes kezelni a meleget.

A 22 grammos Tubolito S-Tubo Road a latex belső csövekkel versenyezhet. A latex belső csövekhez képest az S-Tubo Road sokkal kisebb súlyt kínál, ugyanakkor valamivel jobban tartja a levegőt, mint a latex csövek. A csomag mérete is nagyon kicsi, ami miatt ez a cső ideális tartalék csőként történő hordozáshoz. Az S-Tubo Road legnagyobb hátránya, hogy csak tárcsafékekkel használható.

Kipróbáltuk a szokásos Tubo Road-ot és az S-Tubo Road-ot, és összehasonlítottuk őket számos más népszerű belső csővel. Valamennyi csövet ugyanazon a Continental Grand Prix 5000 versenyen teszteltük, azonos körülmények között és ugyanazon a napon.

A belső cső súlyának gördülési ellenállása 120 psi/8,3 bar RR mellett
120 psi
8,3 bar gördülési ellenállás 100 psi/6,9 bar RR mellett
100 psi
6,9 bar gördülési ellenállás 80 psi/5,5 bar RR mellett
80 psi
5,5 bar gördülési ellenállás 60 psi/4,1 bar RR mellett
60 psi
4,1 bar

Nagyi	Watts	Watts	Watts	Watts
Vittoria Latex 25/28	80	8.3	8.8	9.9	11.7
Tubolito S-Tubo út	22.	8.8	9.6	10.6	12.6
Conti Race 28 fény	75	9.3	9.9	11.0	13.1
Tubolito Tubo-út	40	9.6	10.1	11.7	13.8
Schwalbe SV20 Light	73.	9.7	10.4	11.5	13.7
Conti 28. verseny	102	10.0	10.7	12.1	14.2
Schwalbe SV15	105	11.2	12.1	13.5	16.3
Continental Grand Prix 5000 25-622 (Sebesség: 29 kmh/18 mph, Terhelés: 42.5 kg/417 N)

Vizsgálati eredményeink azt mutatják, hogy a Tubolito út gördülési ellenállása hasonló a könnyű butilcsövek teljesítményéhez. A Tubolito út közvetlenül a Continental Race 28 Light és a Schwalbe SV20 Light között helyezkedik el. A kb. 100 grammos szokásos butilcsövekhez képest a Tubolito a könnyebb butilcsövek tömegének majdnem felével feltétlenül jobban teljesít tesztjeinkben.

A rendkívül könnyű S-Tubo gyorsabb, mint a könnyű butilcsövek, de a Vittoria Latex csőhöz képest kissé rövid. Az S-Tubo nagy előnye a rendkívül könnyűnek tűnik, mivel kerekenként közel 60 gramm forgó tömeget borotvál le.

Bár a Tubolito csövek a gördülési ellenállási teszteken még mindig nem tudnak megérinteni a latex csöveket, teljesítményük nagyon közel esik.

Tubolito országúti kerékpár csomagolás méretének összehasonlítása

Balról jobbra: Tubolito S-Tubo Road (22 gramm), Tubolito Tubo Road (40 gramm), Vittoria Latex 25/28 (80 gramm), Continental Butyl Light (75 gramm), Continental Butyl (102 gramm).

Amikor a Tubolito csövet tartalék csövként hordja, a Tubolito csövek másik elõnye a sokkal kisebb csomagolási méret. A 22 grammos S-Tubo rendkívül kicsi és szinte bárhova behúzható.

Tubolito S-Tubo közúti légtartó képesség

A belső cső légnyomása 0 óra után 0
Órák légnyomása 24 óra után 24
Órák légnyomása 48 óra után 48
Órák légnyomása 72 óra után 72
Órák légnyomása 96 óra után 96
Órák

psi rúd	psi rúd	psi rúd	psi rúd	psi rúd
Tubolito S-Tubo út	100 6.9	95 6.6	91. 6.3	88 6.1	86 5.9
Vittoria Latex 25/28	100 6.9	87 6.0	76 5.2	70 4.8	64. 4.4

Mint már sokan tudjátok, a latex belső csövek idővel elég sok levegőt szivároghatnak. A Tubolito azt állítja, hogy az S-Tubo csövek nemcsak könnyebbek, mint a latex, de kevesebb levegőt is kiszivárognak.

A nyomástesztek eredményei önmagukért beszélnek, a Tubolito S-Tubo kevesebb levegőt szivárog, mint a latex cső. Bár a légveszteség sokkal kisebb, valószínűleg minden menet során újból fel kell fújnia a gumiabroncsokat, ha szigorúan tartja a gumiabroncsok nyomását.

Tubolito Mountain Bike belső cső teszt eredményei

Csakúgy, mint a Tubolito országúti kerékpár csövek, a hegyikerékpár csövek is kétféle ízben kaphatók: a Tubolito Tubo MTB, amelynek súlya 83 gramm, és az ultrakönnyű Tubolito S-Tubo MTB, amely 43 grammal érkezik.

Continental Race King Protection 29x2.2-vel teszteltük a Tubolito csöveket, valamint válogatott butil-, könnyű butil- és latexcsöveket. Valamennyi tesztet ugyanazon a napon hajtották végre, azonos körülmények között.

A belső cső súlyának gördülési ellenállása 55 psi/3,8 bar RR mellett
55 psi
3,8 bar gördülési ellenállás 45 psi/3,1 bar RR mellett
45 psi
3,1 bar gördülési ellenállás 35 psi/2,4 bar RR mellett
35 psi
2,4 bar gördülési ellenállás 25 psi/1,7 bar RR mellett
25 psi
1,7 bar

Nagyi	Watts	Watts	Watts	Watts
Michelin Latex	130	14.8	15.2	15.8	17.2
Continental MTB 29 könnyű	154	16.2	16.5	17.4	19.6
Tubolito S-Tubo MTB	43	16.3	16.6	17.4	18.9
Continental MTB 29	228	16.4	16.8	18.0	20.2
Tubolito Tubo-MTB	83.	16.9	17.6	18.6	21.1
Continental Race King Protection 29x2,2 (sebesség: 29 kmh/18 mph, terhelés: 42,5 kg/417 N)

Ugyanazt a mintát látjuk itt, amelyet az országúti kerékpár belső csöveinél láttunk. A 43 grammos S-Tubo MTB a gördülési ellenállási vizsgálatok során majdnem megegyezik a 154 grammos "könnyű" butilcsővel. A legalacsonyabb 25 psi/1,7 bar légnyomás mellett az S-Tubo MTB kissé felülmúlja. Úgy tűnik, hogy a latexcső tisztán a gördülési ellenállást vizsgálva még mindig egy saját osztályba tartozik.

A 83 grammos Tubolito MTB cső a szokásos 228 grammos butilcső mögé kerül. Úgy tűnik, hogy a Tubolito MTB cső fő előnye az a sokkal kisebb súly, amely csökkenti a forgó tömeget, ami még fontosabb a hegyikerékpárokon.

Tubolito CX/kavics belső cső teszt eredményei

CX és Kavics kerékpárok esetében a Tubolito jelenleg csak az 55 grammos Tubo CX/Kavics áll rendelkezésre. A későbbiekben elérhetővé válhat egy könnyebb S-Tubo változat.

A teszteket ezúttal a 35-622 méretű Continental Terra Speed sebességgel hajtották végre. A CX/Gravel tesztek valamivel korlátozottabbak, mivel a Tubolito csövet csak egy "standard" 161 grammos butil belső csővel és egy 80 grammos latex belső csővel hasonlítottuk össze.

A belső cső súlyának gördülési ellenállása 60 psi/4,1 bar RR mellett
60 psi
4,1 bar gördülési ellenállás 50 psi/3,4 bar RR mellett
50 psi
3,4 bar gördülési ellenállás 40 psi/2,8 bar RR mellett
40 psi
2,8 bar gördülési ellenállás 30 psi/2,1 bar RR mellett
30 psi
2,1 bar

Nagyi	Watts	Watts	Watts	Watts
Kihívás Latex	80	15.3	15.6	16.8	20.2
Tubolito Tubo-CX/Kavics	56	16.8	17.8	20.1	24.5
Kontinentális kereszt 28	161	17.0	18.3	20.8	25.3
Kontinentális Terra sebesség 35-622 (sebesség: 29 kmh/18 mph, terhelés: 42,5 kg/417 N)

A CX/Kavics teszt eredményei ugyanazt a mintát mutatják, mint az országúti kerékpár és az MTB teszt eredményei. Az 55 grammos Tubo CX/kavics felülmúlja a standard 160 grammos butil belső csövet a gördülési ellenállási vizsgálatok során. A Tubolito cső nagy előnye ismét sokkal kisebb súlynak tűnik.

Ha pusztán a gördülési ellenállást vizsgáljuk, akkor is a latex belső cső rendelkezik a legkisebb gördülési ellenállással.

Következtetés

Vizsgálataink azt mutatják, hogy a Tubolito standard csövek hasonlóan teljesítenek, mint a könnyű butilcsövek a gördülési ellenállási vizsgálatokban. A még könnyebb Tubolito S-Tubo csövek felülmúlják a könnyű butilcsöveket, és egyes esetekben még közel állnak a latex belső csövek gördülési ellenállásához.

A súlyt tekintve a szokásos Tubolito csövek a könnyű butil és latex csövek tömegének körülbelül 50% -át teszik ki. Az ultrakönnyű S-Tubo változatok még könnyebbek, a csövek tömegének körülbelül 30% -ával. Ha a fő cél a forgási súly lehető legkisebb csökkentése, akkor a Tubolito csövek lesznek a legolcsóbb lehetőség.

Úgy érezzük, hogy a Tubolito TPU csövek jól pótolják a hagyományos belső csöveket, amelyek régóta léteznek. Bár a gördülési ellenállás még nem olyan alacsony, mint a latex csövek, úgy érezzük, hogy ezek a csövek elég közel vannak, és egyes esetekben jobb választás lehet a kisebb súly és a kis csomagolási méret miatt.