ASN Repülőgép-baleset Boeing 737-8KN (WL) A6-FDN Rosztovi repülőtér (ROV)

A HUD működésével kapcsolatos objektív információk hiánya (az egység nem végzett repülési teszteket az üzemi G teljes tartományában, beleértve a negatívakat is; a valós HUD leolvasások reprodukálásának lehetetlensége a baleseti repülés során, ez az a kép, amelyet a pilóta nézett, figyelembe véve a testhelyzetét az ülésen keresztül a patak videóban vagy az FFS-nél), nem tette lehetővé a következtetések levonását annak lehetséges hatásáról a repülés kimenetelére.
Ugyanakkor a nyomozócsoport azon a véleményen van, hogy a HUD kijelzés és a körülmények megjelenítésének sajátosságai fennálltak a baleseti repülés utolsó fázisában (súlyos turbulencia, a repülőgép felborulása az ebből eredő negatív G-vel, a tényleges és a cél repülési útvonal), amelyek általában nem a szokásos szimulátor ülések körülményei között fordulnak elő, befolyásolhatták a PIC helyzetismeretét, mivel erősen stresszes állapotban voltak.