Az extra mérföld: A légitársaság munkatársai, akik gazdaságilag is első osztályú szórólapnak éreztem magam

mérföld

Ez a bejegyzés egy vagy több hirdetőnk termékeire utal. Kompenzációt kaphatunk, ha az adott termékre mutató linkekre kattint. A feltételek az ezen az oldalon felsorolt ​​ajánlatokra vonatkoznak. A hirdetési irányelvünk magyarázatához látogasson el erre az oldalra.

Az AvGeek világában gyakran olvashatunk arról, hogy egy bizonyos gép milyen nagyszerű, vagy milyen csodálatos volt az első osztályú kaviár. Ritkán látunk hitelt azoknak az embereknek, akik mindezeket megvalósítják - a légitársaság munkatársai. A bejelentkező személyzettől a személyzetig mindegyik döntő szerepet játszik az A és B közötti utazás során, és néhányunk számára ezek az interakciók valóban repülési élményt okozhatnak vagy megtörhetnek.

Tehát abban az időben, amikor a légitársaság munkatársai jelenleg hihetetlenül bizonytalan jövő előtt állnak, és mindannyian el tudnánk kezdeni valami pozitív elolvasással, öt személyre vagy csoportra akartam reflektálni, akik valóban mindent megtettek a tavalyi repülési élményem fokozása érdekében.

Az American Airlines bejelentkezési személyzete a Charlotte repülőtéren

Pár napot töltöttem egy éves munkaeseményen Dél-Karolinában, amikor teljesen elszállt a Charlotte Douglas Nemzetközi Repülőtér (CLT) bejelentkezési személyzetének kedvessége.

A CLT-be egy fél órás utazás után érkeztem egy Uber-ben a szállodánkból, és alig vártam egy kilenc napos államutazás utolsó éjszakáját. Észak-Karolinától a JFK-ig tartó rövid, 80 perces ugrásra gazdaságosan kellett repülnöm, de az üzleti osztályú check-in pult felé tartottam, köszönhetően a British Airways Executive Club-ban szerzett Ezüst státuszomnak.

Ekkor jöttem rá, hogy a legfontosabbat visszahagytam a szállodában - az útlevelemet. A bejelentkező ügynök meglátta a pánik megjelenését az arcomon, és abbahagyta, amit csinált. Amikor elmagyaráztam a helyzetet, azt tanácsolta nekem, hogy csak egy személyi igazolványra lesz szükségem, hogy belföldön repülhessek az Egyesült Államokban. Ez egy pillanatra jobb kedvemre szolgált, de ez rövid életű volt, amikor eszembe jutott, hogy visszarepülök másnap kora reggel az Egyesült Királyságba.

Más gondolkodás nélkül közölte velem, ha el akarok menni, és megszerzem az útlevelemet, külön költség nélkül felveszi a következő New York-i járatra. Annak ellenére, amit gondolhat, az elit státuszomnak semmi köze ehhez.

Az ügynökök kéznél vannak a hatalommal a check-in pultoknál. Ebből az alkalomból nagy szerencsém volt - az ügynök a saját jóakaratán és jó természetén keresztül felhasználta ezt az erőt, hogy valami kedveset tegyen valaki másért.

A Virgin Atlantic legénysége gazdaságos járaton New Yorkból Londonba

Ez volt a harmadik repülésem a Virgin Atlantic légitársasággal. Korábbi tapasztalataimnak köszönhetően, beleértve a felső osztályú járatomat Manchesterből (MAN) Atlantába (ATL), nagyon vártam.

A VS26-os járatomnak reggel 8 óra után kellett indulnia, ami nagyon korai indulást jelentett, és ami még ennél is fontosabb, hogy nem volt idő reggelire. Mire megérkezett a beszállás, éheztem.

Az étkezés körülbelül 45 perccel a repülés után kezdődött. A kellemes, meleg, bár gazdaságos angol reggelire való várakozás nyálas volt. Amikor kinyitottam az apró kartondobozt, és találtam egy még finomabb edény gyümölcsöt és joghurtot, az volt az első gondolatom, hogy biztos csak ez az induló. Bizonyos ételintolerancia miatt nem ehettem sem a joghurtot, sem a dinnyét.

(Fotó: Daniel Ross/The Points Guy)

Vártam, hogy a személyzet tagja, aki engem szolgál, befejezze a kabin többi részének kiszolgálását, mielőtt megkérdezném, hogy tudok-e másra cserélni, és elmagyaráztam, hogy nem ehetem meg a reggelimet. Kacsintott, és azt mondta: - Adj egy másodpercet. Egy-két perccel később visszatért a Premium szalonnás szendvicsével, megfelelő evőeszközökkel kiegészítve.

Ez egy másik példa arra, hogy a légitársaság alkalmazottainak tagjai egyre többet mennek az ügyfelekért. Az ilyen jóindulatú cselekedetek határozottan nem maradnak észrevétlenek.

A Qatar Airways legénysége gazdaságos járaton Dohából Londonba

A TPG U.K. három nagy közel-keleti légitársaság A380-as gazdasági összehasonlításának részeként azt a célt tűztem ki, hogy a Qatar Airways bálnaváltozatát Dohától (DOH) Londonig (LHR) repüljem. Még soha nem repültem hosszú távú katari járattal, de nagy elvárásokkal rendelkeztem.

A repülés teljes áttekintése során a szolgáltatást 24/25 pontoztam, és az élményt kivételesnek minősítettem. Ugyanaz a légiutas-kísérő személyzet szolgálta ki az egész járatot, és annak ellenére, hogy tucatnyi utas volt, akit a személyzet egyetlen tagjaként a repülőgépem oldalán dolgozott volna, mégis elkülönített időt arra, hogy kapcsolatot alakítson ki velem. . Inkább olyan szolgáltatásnak érezte magát, mint amilyet az üzleti életben vagy akár az első osztályban elvárhat.

Egy meglehetősen kiábrándító reggeli után még mindig nagyon éhes voltam. Miután közölte, hogy a leszállás előtti utolsó harapnivalóig nem lesz több étel, ez a légiutas-kísérő személyzet ismét megjelent néhány személyzeti snackbárral - most ezt hívom szolgálatnak.

A katari A380-as fedélzeti büfék Doha (DOH) és London (LHR) között.

A Loganair pilótája, miközben a világ legrövidebb járatával repült

Lassan, de biztosan kipipáltam az AvGeek vödörlistámat az elmúlt években, és a világ legrövidebb kereskedelmi járata ott tart, amióta megtudtam, hogy létezik - és nem volt túl messze a londoni otthoni bázistól.

Londonból Aberdeenen keresztül Kirkwallba, Orkney-ba mentem, és egy kedves vendégházban töltöttem az éjszakát, mielőtt korán felkelnék a fő eseményre. A kapitány megkereste az AvGeek vödörlistámat, és eljött hozzám az indulási helyiségből a többi utas előtt, és kivitt a repülőgéphez, hogy még közelről és személyes képeket szerezhessek, mielőtt felszállnánk - te nem kapná meg ezt a kapuban, mielõtt a Heathrow-ból repülne.

A nagyon göröngyös és émelyítő 15 perces repülés után Kirkwall és Westray között (WRY) gyorsan megálltunk, mielőtt ismét elindultunk a 90 másodperces ugrásra Papa Westray (PPW) felé. Még mindig meglehetősen zöldesszürke színű az előző járatból, azt hiszem, a kapitány megsajnált engem, és megkérdezte, szeretnék-e vele elöl ülni a repülés következő részében. Az AvGeek álmai valóra válnak!

(Fotó: Dan Ross/The Points Guy)

Természetesen normális körülmények között, ha egy szokásos kereskedelmi repülőgépet vezetnék, ez soha nem történhet meg. Ennek ellenére a repülésem kapitányának nem volt kötelessége, hogy hagyjon mellette ülni, de megtette, és soha nem fogom elfelejteni.

A British Airways légiutas-kísérő személyzete Londonból Barcelona felé vezető úton

Ez a járat csak egy rendszeres, készpénzjegy volt a British Airways-től Londonból (LHR) Barcelonába (BCN), hogy időt töltsön a barátaival és a családjával. Nem volt különösebben forgalmas járat, és javarészt eseménytelen.

Attól a pillanattól kezdve, hogy felszálltam a járatra, tudtam, hogy a legénységgel eltaláltam a főnyereményt - csak abból tudtam megmondani, hogy a kabinszolgálat igazgatója köszöntött-e, és ahogyan a legénység együtt volt egymással.

A megvásárolható rágcsálnivalók és italok szolgáltatása nem sokkal azután volt, hogy levegőbe szálltunk. Az általam viselt Pan Am jumper egyértelműen felkeltette a legénység figyelmét, és beszélgetést kezdtünk. Pár percig beszélgettünk, mire ő felmentette magát, hogy elinduljon és befejezze a szolgálat többi részét. Távozásakor azt mondta, hogy el kell jönnöm beszélgetni velük a hátsó gályán. Tudom, hogy ez meglehetősen ellentmondásos téma a légiutas-kísérő személyzet világában, de ezúttal engem valóban meghívtak a gályára, ahelyett, hogy pár gin után bejelentés nélkül megjelentem volna.

Felvettem a meghívást, és elindultam beszélgetni a hátsó legénységgel. Elmesélték a több évtizedes repülésüket, sokszor egymással, és a repülés iránti szenvedélyüket - igazán ragyogott a munkához való szeretet. Abszolút öröm volt velük repülni, és nagyszerű módja volt az utazás megkezdésének.

A lényeg

Egy mosoly és néhány modor hosszú utat tehet meg a légitársaság legénységével. Ha legközelebb gazdaságilag repül, nézze meg, hogy beszélgetésbe kezdhet-e bejelentkezéskor, vagy a személyzet tagjával, aki italát szolgálja - lehet, hogy csak egymás napját töltené el.

Kiemelt kép: Daniel Ross/The Points Guy