Az Unitech Composites pilonjai súlyt vesznek a Black Hawks-ból

Az Unitech Composites új fegyverképes pilont fejleszt ki az amerikai hadsereg Special Ops Black Hawk számára, kivéve 270 fontot a helikopterből, és kibővíti a hajó sokoldalúságát.
# cuttools # autokláv # layup

composites

Ossza meg

Olvassa el a következőt

Black Hawk Unitech MLASS oszlopokkal.

Az Unitech Composites (Hayden, ID, USA) az amerikai hadsereg MH-60M (Black Hawk) helikopterén való használatra leszállította az MLASS (Multi-Station Lightweight Armment Support Structure, MLASS) szárnyainak első gyártósorozatát. Ez az első a kilenc hajó közül, amelyeket az amerikai hadsereg különleges műveleti erőinek támogatási tevékenységének (SOFSA) szállítanak. Az amerikai különleges műveleti erők (SOF) már bevetik az Unitech könnyűsúlyú fegyverzet-támogató struktúráját (LASS), az MH-60 egyállomásos fegyveroszlopát.

Az MLASS egy könnyű, korróziónak ellenálló közvetlen helyettesítő a külső üzletek támogató rendszeréhez (ESSS). Az MLASS és a LASS fegyvertárak a szokásos katonai bombavető állványokkal kapcsolódnak össze, és sokféle fegyverkonfigurációt támogatnak, beleértve az M230 30 mm-es ágyút, az M261 rakétavetőt és az M299 rakétavetőt.

Kiemelt tartalom

Egy teljesen konfigurált MLASS szárnykészlet 123 kg könnyebb, jobb a súlypontja és a vonóerő jellemzői, gyorsabban és könnyebben telepíthető, mint egy sor szabványos fém ESSS szárny. Dan Kinney, az Unitech Composites katonai programokkal foglalkozó üzletfejlesztési menedzsere szerint az MLASS előrelépést jelent LASS elődjénél, és két pilótaállomást kínál minden oszlopon, szemben az egyes LASS-okkal.

Ennél is fontosabb, Kinney megjegyzi, hogy az MLASS által biztosított súlymegtakarítás növeli a Black Hawk sokoldalúságát. Szerinte az amerikai hadsereg által használt Black Hawks jelenlegi generáció bruttó felszállási súlya 22 000 font, amelyet állítólag könnyen és gyorsan elérnek. Ennek következtében Kinney szerint a Fekete Sólyom misszió-üzemeltetőinek gyakran fel kell áldozniuk az üzemanyagot fegyverekért, vagy fordítva, hogy a súlyhatár alatt maradjanak. Minden MLASS pilon súlya 148 font, a hajó teljes tömege 296 font. A vezetékek és a bombák kioldására szolgáló állványok hozzáadásával a hajó teljes tömege 540 fontra nő, ami 270 fonttal kevesebb, mint az ESSS hajótömeg 810 font. a vízi jármű sokkal több üzemanyagot vagy lőszert tesz lehetővé. Az MLASS pilonán lévő egyes fegyvertárolók kapacitása 318 kg.

Kinney szerint a Black Hawk hagyományosan segédhelikopter volt, amelyet csapatok és készletek szállítására terveztek. A fegyverkezés lehetősége támadó repülőgéppé teszi őket, ami nagyon vonzónak bizonyul azoknak az országoknak és kormányoknak, amelyeknek ilyen rugalmasságra van szükségük, vagy nem engedhetik meg maguknak, hogy standard támadóhelikoptereket szerezzenek.

Black Hawk Unitech LASS oszlopokkal, az MLASS elődei.

Az Unitech az oszlopok elkészítéséhez automatizált és kézi elrendezés kombinációját alkalmazza, egy Solvay (korábban Cytec) 350 ° F-os keményítővel keményített epoxi-prepreget használva szénszálas sima szövésű megerősítéssel. Az alkatrészeket autoklávban 250 ° F-on, utókezeléssel 350 ° F-on keményítik.