Hozd haza a spinning órákat a Bkool intelligens kerékpárral

Ez az intelligens kerékpár remek választás a rajongók számára, de a zárt Bkool ökoszisztéma néhány számára kedvezőtlen lesz

kerékpár

Beltéri kerékpáros foglalkozás létrehozásakor elengedhetetlen, hogy valamilyen szórakozás álljon rendelkezésre, mert a motivációt semmi sem gyorsítja fel, mint a fal nem inspiráló, változatlan látványa. A Bkool Smart Bike segítségével az unalomnak soha többé nem kell aggódnia, mert mennyire folyékonyan kapcsolódik a Bkool szimulátorhoz.

A szimulátor egy online platform, amely tele van különféle szórakozási lehetőségekkel egy összekapcsolt Bkool kerékpáron való kerékpározás közben. Vannak edzésórák, videók és 3D-s útvonaltervek a világ minden tájáról, és még velodrom ülés is. Hihetetlenül változatos kínálat, és a Bkool Smart Bike képessége, hogy zökkenőmentesen kapcsolódjon a szimulátorhoz, csillagjegye, bár a szimulátorra való támaszkodás bizonyos értelemben korlátozás is.

Miután beállította a kerékpárt, párosítsa a laptopjával (vagy bármely, az internethez csatlakoztatott képernyővel) egy ANT-kulcs segítségével, és a telefonjával a partner Bkool Remote alkalmazáson keresztül. A kerékpár kormánytartója telefontartóval rendelkezik, amely kibővül, hogy könnyen kezelje a phablettákat. A kerékpár ellenállását csak a szimulátoron vagy a telefonos alkalmazáson keresztül lehet szabályozni, ezért valamit csatlakoztatnia kell, de szerencsére ez könnyen elvégezhető, és a kerékpár használatakor nem volt lemorzsolódás.

Három ingyenes hónapos prémium hozzáférést kap a Bkool szimulátorhoz, amikor megvásárolja a Smart Bike-ot, ami véleményem szerint kissé felpörget, főleg ha figyelembe vesszük, hogy mennyire megbízható a motor a szimulátoron. Jelenleg nem lehet összekapcsolni a Bkool Smart Bike-ot például a rivális szimulátorral, a Zwift-szel, annak ellenére, hogy az összes technika úgy tűnik, hogy a kerékpár működhet a rivális platformmal. Van egy ingyenes verziója a Bkool szimulátornak, de nagyon egyszerű a prémium kínálathoz képest. Valójában, ha van kerékpárja, akkor nagyjából kénytelen fizetni a havi 7,99 fontot (évente 78 fontot) a prémium hozzáférésért, ami kissé nyűgösnek tűnik azon az 199 fonton felül, amelyet a kerékpár maga is fizet.

Miután beállította a szimulátort a kerékpárral, az első dolog a funkcionális küszöbérték-teszt (FTP). Öt és 20 perces tesztek vannak, amelyek természetesen egyáltalán nem szórakoztatóak, de át kell esnie rajtuk, hogy a legtöbbet hozza ki az edzőtől. Amint naplózza az FTP-pontszámot a Bkool szolgáltatással, a rendszer ezt használja arra, hogy automatikusan beállítsa az ellenállást a kerékpáron az órákon és az edzéseken, hogy pontosan az Ön számára megfelelő szinten dolgozzon. Remekül megvalósított, és annyit jelent, hogy az órákon csak lovagolnia kell, anélkül, hogy aggódnia kellene az ellenállás fikázása miatt.

Ez az intelligens integráció teszi a szimulátoros spinning osztályokat kényelmesen a Bkool Smart Bike vezetésének legjobb részévé. Ez egy nagyon sima és megnyerő élmény, amelyet automatikusan az Ön szintjére szabnak, és rengeteg osztály közül választhat. A képernyőn megjelenő tréner végigbeszélget minden osztályt, egy grafikonfedéllel, amely vizuálisan ábrázolja a következőket. Az edzés egyes szakaszai között az átmenet meglehetősen zökkenőmentes, még akkor is, ha az egyszerű lovaglásról az FTP-re vagy annál magasabbra ugrik.

Sajnos ugyanez nem igaz a virtuális túrákra, amelyek talán a papíron az izgalmasabb funkciók. A szimulátor videó vagy 3D útvonalakat tartalmaz a világ minden tájáról. A klasszikus alpesi mászásoktól kezdve a Central Park egyszerű hurkáin át bárhová lovagolhat, sőt feltöltheti saját túráit is, hogy megismételje a szimulátort. A rendelkezésre álló hatókör példájául jelenleg Skóciában a Coast to Coast kalandversenyre készülök, és a Bkool szimulátoron megtalálhattam a kerékpáros szakaszok 3D útvonalait az eseményen.

Azonban amikor ténylegesen az útvonalakon haladsz, közel sem olyan sima élmény, mint az osztályok. A túrákat rövid szakaszokra bontják, és ha az átmenet több mint néhány százalékponttal változik, akkor az intelligens kerékpár természetellenesen rángatózóvá válik. Miután lefelé repült egy mászáson, eltalál egy felfelé vezető szakaszon, és azonnal elveszíti lendületét, mivel a kerékpár automatikusan felkapja az ellenállást. Csak nem reális ábrázolása annak, hogy milyen érzés kint biciklizni. A turbó edzők, köztük a Bkool saját Smart Pro 2-je, mindig jobban tudják szögezni a valóság ezen szimulációját, de még ezt szem előtt tartva is csalódtam, hogy milyen rángatózó volt az út a Smart Bike-on.

Elképesztően nehéz felfelé haladni ezekben a szimulátorokban. Én semmiképp sem vagyok szakértő kerékpáros, de tudom, milyen érzés van egy 10% -os lejtőn egy kerékpáron, és ennek nem kell azonnali váltást a legalacsonyabb sebességfokozatra és a pedálokon állni csak azért, hogy előre haladhasson. az intelligens kerékpárral tette. Emiatt a szimulátor használata olyan híres emelkedők leküzdésére, mint az Alpe d'Huez, amelyek szakaszai 10% -os vagy annál magasabb szakaszon vannak, nem annyira élvezetes kihívás, mint egy véget nem érő rémálom.

Nem segít abban, hogy ezeken a virtuális útvonalakon a sebességváltás a partner telefonos alkalmazáson keresztül történik, különösen akkor, ha gyorsan le kell váltania, ha hirtelen felfelé ér. Tekintettel a kerékpár kormányán elhelyezkedő helyzetére, a telefonom elkerülhetetlenül az izzadságcseppek tűzvonalába került, ami az érintőképernyőt bonyolulttá tette. Én sem voltam annyira elragadtatva attól a gondolattól, hogy izzadok a telefonomon, valahányszor először lovagoltam. Értem, hogy ez egy okos kerékpár, de egy hülye régi számlap, mint alternatív lehetőség az ellenállás megváltoztatására, legalább opcióként üdvözölt volna.

A szimulátorokhoz kapcsolódó intelligens szobakerékpárok és turbók nagyszerű módja annak, hogy élvezetesebbé tegyék a beltéri edzéseket, és a Bkool ennek többé-kevésbé szögezte le a szoftveres oldalát. Az intelligens kerékpár azonban nem a legjobb megoldás arra, hogy bekapcsolódjon a virtuális lovaglás világába a Bkool segítségével, kivéve ha Ön egy megszállott rögeszmés. Az órák működése a kerékpárral hihetetlenül jó, és ha néhány naponta 20 fontot költ a butik tornatermekben végzett pörgetésekre, akkor a Smart Bike megvásárlása akár pénzügyi értelmet is jelenthet. De ha azt szeretné, hogy élvezze a virtuális útvonalak biciklivel való közlekedését, vagy használjon más szoftvert, például a Zwiftet, akkor egy intelligens turbó edző jobban megfelel Önnek.