Elhízás a kamionsofőrök körében egy nemzeti válság részeként

Az Egyesült Államokban a felnőttek hozzávetőlegesen egyharmada túlsúlyos, és az ország teherautó-ipara nem mentesül.

A New York Times friss jelentése idézte a Journal of the American Dietetic Association folyóiratban megjelent tanulmányt, amely szerint a becslések szerint 3,2 millió kamionos sofőr 86 százaléka elhízott Amerikában.

"Az elhízás szörnyű probléma a kamioniparban" - mondta Brett Blowers, az Amerikai Egészséges Fuvarozó Szövetség (HTAA) marketing és fejlesztési igazgatója.

A New York Times jelentése interjúkat tartalmazott olyan sofőrökkel, akik szerint nem lepődtek meg azon, hogy az elhízás ilyen problémát jelent az iparukban. A sofőrök elmondása szerint hajlamosak magas kalóriatartalmú ételeket fogyasztani, a munkanap nagy részében ülő helyzetben vannak és ritkán találnak időt a testmozgásra.

Az olyan szervezetek, mint a HTAA, megpróbálják megvívni a dudorharcot.

A szervezet honlapjának meglátogatása a healthytruck.org webhelyen számos forráshoz és információhoz juttatja el az olvasót arról, hogyan lehet egészséges maradni az úton történő munkavégzés során.

Mississippiben a HTAA szövetséget kötött a Mississippi Trucking Association-lel (MTA), hogy biztosítsa az MTA tagflották és vezetőik egészségügyi és wellness szükségleteit. E társulási partnerség eredményeként az összes MTA tagflotta alkalmazottai jogosultak lesznek a HTAA tagi juttatásokra.

"Nagyon örülünk, hogy az MTA-val együttműködve olyan előnyöket nyújthatunk, amelyek javítják a Mississippi tehergépjármű-flottáért közlekedő férfiak és nők egészségét és wellnessét" - mondja Blowers. "Az MTA valódi elkötelezettséget mutatott tagjai jólléte iránt, és új partnerségünk újabb példa arra, hogy az MTA túlmutat azon, hogy tagságának folyamatosan növekvő listát adjon a kiemelkedő előnyökről."

Tavaly a HTAA elindította Driver Vitality programját, amely az egyik első univerzális, személyes egészség- és wellnesskezelési eszköz, amelyet a hivatásos sofőrök használhatnak egészségük javítására és fenntartására.

"A HTAA Driver Vitality Program az eddigi legfontosabb fejlesztés az országos kampányban, amelynek célja a járművezetők egészségének javítása" - mondta Bill Gordon, a HTAA ügyvezető igazgatója. "Pontosan erre van szüksége az iparnak - egy univerzális platformra, amelyet minden járművezető használhat [és] egy olyan ipari szabványnak, amely minden sofőr és minden flotta számára előnyös lehet."

A HTAA együttműködött a Vitality Group-szal a kamionipar programjának kidolgozásában, és megoldotta az összes gyakori bajt, amely a tehergépjármű-vezetőket érinti. Függetlenül attól, hogy a sofőr elhízásban, cukorbetegségben, légzőszervi megbetegedésekben, magas vérnyomásban vagy számos más betegségben szenved, a HTAA Vitality Program azonosítja a kezelendő problémát, meghatározza a vezető követési útvonalát, biztosítja a vezető számára szükséges erőforrásokat igényeket, majd jutalmazza a sofőrt erőfeszítéseiért.

"Több mint három éve dolgozunk ennek a programnak a kidolgozásán" - mondta Gordon. "Ennyi" wellness program "valójában csak súlycsökkentő étrend-terv" - mondta. "Ez a program a játékváltó, amely végül adja meg a járművezetőknek és a flottáknak azokat az eszközöket, amelyekre szükségük van a kamionipar jelenlegi negatív egészségügyi trendjének megfordításához.

Az egészségtelen sofőrök nemcsak magukra jelentenek veszélyt, hanem az autópályán csatlakozókra is. A Minnesotai Egyetem Közlekedési Kutatóközpontjának nemrégiben készült tanulmánya szerint a súlyosan elhízott teherautó-sofőrök nagyobb valószínűséggel ütköznek a munkahelyi vezetés első két évében. A kapcsolódó állapot, az alvási apnoe, most nagyobb ellenőrzés alá kerül, mint az országúti balesetek lehetséges oka.

Emiatt a Szövetségi Autószállító Biztonsági Igazgatóság vegyes tanácsadó bizottsága azt javasolta, hogy minden olyan teherautó-sofőrt teszteljenek alvási apnoe szempontjából, amelynek testtömeg-indexe (BMI) 35 vagy annál magasabb. .

"Ekkor az adatok felálltak és ránk kiabáltak" - mondja Jon Anderson, a Minnesotai Egyetem biostatisztikusa, a tanulmány társszerzője. "Valóban egyértelmű bizonyítékot találtunk arra, hogy a legmagasabb BMI-szintű járművezetőknek nagyobb a balesetveszély."

Az FMCSA jelentése szerint a kereskedelmi vezetői engedélyek (CDL) birtokosainak 28 százalékánál van alvási apnoe.

A flottavezetőkből álló testület a decemberi arizonai szimpóziumon tárgyalta a kamionosok egészségét, és egyetértés volt abban, hogy

az egészségügyi és wellness programok a megoldás részét képezik a járművezetők számára jó munkahelyek teremtésére. Az egyik cég a Trucks Carrier Association súlycsökkentő showdownján való részvétel mellett létrehozott egy „Fleet of the Flotta” versenyt.