Viharmadarak

Repülési sim hírek és vezércikkek

1941 őszén a német erők Moszkva szovjet fővárosának küszöbén álltak. Keserű harc folyt az idővel, az elemek és egymás eredményeként a főváros német offenzívája leállt, és végül fokozatosan visszavonult. Az 1941-es és 1942-es Moszkva feletti égbolton az 1930-as évek végén és az 1940-es évek eleji repülőgépek keveréke harcolt az irányításért.

  • 1930-as évekbeli

A rövid és makacs törzs és szárnyak jellemezték Nyikolaj Polikarpov orosz repülőgép-tervező 1930-as évekbeli tervét. Mind az I-16, mind az I-15 tervek rendkívül sikeresek voltak, és világverőnek tekintették azokat a háborúk közötti időszakokat. 1941-re az I-16 elavult, amelyet mindkét oldalon új vadászgépek generációja tett ki. Az I-16 azonban továbbra is népszerű és számban elérhető volt. A rendelkezésre álló 20 mm-es ágyúmódosítás miatt az I-16 nehéz ütő, agilitása és kicsinyített mérete lehetővé teszi, hogy a súlya felett ütjön.

Erősségek

  • Rendkívül mozgékony, nagy gördülési sebességgel és jó fordulási sebességgel
  • Jó a láthatóság körül, kivéve az orr felett
  • Rendelkezésre álló tűzerő-módosítások

Gyengeségek

  • Elnézhetetlen istálló
  • Gyenge az összsebesség a modernebb típusokhoz képest

Mikoyan és Gurevich tervezte, amelynek tervezőirodája az ikonikus MiG-15, MiG-25 és MiG-29 megalkotásával folytatja, a MiG-3 egy korszak kezdete volt. Várható nagy magasságban és gyors sebességgel végzett műveletekre tervezték a MiG-3-ot, amely alkalmatlan volt a keleti fronton kitört alacsony magasságú taktikai hadviselésre.

A későbbi modell, amelyet az IL-2 képvisel: A moszkvai csata olyan éllécekkel rendelkezik, amelyek megkönnyítik a bódé kezelését, és a rendelkezésre álló fegyverek (BK 12,7 mm) és az orrpisztoly módosításai (2xUB 12,7 mm vagy 2xShVAK 20 mm-es ágyú) adják a MiG-t -3 némi rugalmasság az ellenséges bombázók és harcosok lelövésében.

Erősségek

  • Gyors nagy magasságban
  • Jó tűzerő lehetőségek

Gyengeségek

  • Gyengébb teljesítmény, szemben a mai magassági harcosokkal
  • Rossz láthatóság az orr felett
  • Nem képes sok harci kárt szenvedni

Több mint 36 000 IL-2 repülőgépet gyártottak, és ez az 1941-es verzió egy korai példát jelent. Bizonyos szempontból ez a korai modell olyan funkciókat adott hozzá, amelyek a későbbi repülőgépeken nem voltak megtalálhatók. 20 mm-es ágyúval felszerelt változatoknál a hátsó páncélozott üveg erős védelmet nyújt az ellenséges tűz ellen, ugyanakkor tiszta kilátást nyújt a hátára is.

Míg az IL-2 1941-es modell meglehetősen mozgékony, még mindig sebezhető a vadászok lehallgatásával szemben, és nincsenek rendelkezései a hátsó toronyra vonatkozóan. Az IL-2 az a legjobb, ha a harcot az ellenséges szárazföldi csapatok felé viszi, beleértve a járműveket, a páncélozott autókat, valamint a könnyű és közepes harckocsikat. A páncéltörő rakéták, robbanékony bombák és az opcionális 23 mm-es VYa ágyúk az IL-2-t félelmetes fegyverré teszik, ha a fronton használják.

Erősségek

  • Erős és erősen páncélozott
  • Kissé mozgékonyabb, mint a későbbi IL-2 variánsok

Gyengeségek

  • Kiszolgáltatott az ellenséges vadászok elfogására
  • Nincs hátsó lövész

szárazföldi csapatok, köztük járművek, páncélozott autók, valamint könnyű és közepes harckocsik. A páncéltörő rakéták, robbanékony bombák és az opcionális 23 mm-es VYa ágyúk az IL-2-t félelmetes fegyverré teszik, ha a fronton használják.

A második világháború egyik legjobb földi támadási fegyvere, a Pe-2-t a háború elejétől a végéig használták, és a háború utáni európai légierőknél is szolgálatot látott. Gyors, kemény és sokoldalú, a Pe-2 35-ös sorozat a legkorábbi verzió, amely elérhető a simben, és kevesebb páncélvédelemmel, valamint gyengébb védelmi fegyverzettel rendelkezik, mint a későbbi 87-es sorozat (IL-2: Sztálingrádi csatában), bár rendelkezik enyhe sebességű él a nehezebb utód felett.

Ezeket az ikermotoros repülőgépeket gyakran használták könnyű bombázóként, búvárbombázóként, éjszakai vadászgépként és felderítő szerepekben.

Nagyon sikeres, a Pe-2 ennek ellenére nagyon szenvedett a Luftwaffe szakértő pilótáinak kezén.

Erősségek

  • Nagyon gyors végsebesség, akár körutazáskor is
  • Mérete és sebessége miatt képes nagy bombatöltet szállítására
  • Robusztus felépítésű, közepes károk elnyelésére és továbbrepülésre képes

Gyengeségek

  • Kiszolgáltatott az ellenséges vadászok elfogására
  • A korai változat gyenge védekező fegyvereket tartalmaz

A P-40E-1 a második világháború egyik legismertebb amerikai harcosának egyike a sok ezer Lend Lease repülőgépnek, amelyeket az Egyesült Államok a Szovjetunióba küldött, hogy segítsen a háborús erőfeszítésekben.

A P-40E-1 egy közepes harcos, némi trükkös kezelhetőséggel. Robusztus felépítése és nehéz .50 kalória (vagy négy súlycsökkentéssel ellátott) gépfegyverrel ellátott akkumulátora, valamint az ésszerű bomba- és rakétaterhelés nagyon jó földi támadó repülőgépet jelent. Ez jó, mint egy bombázó elfogó közepes és alacsony magasságban, de a magas magasságú teljesítmény hiányzik, csakúgy, mint az emelkedése.

Sokat rosszindulatú, a P-40 ennek ellenére hasznos harcos, de soha nem világverő.

Erősségek

  • Nagyon erős előre fegyverzet
  • Képes jelentős mennyiségű kárt elszenvedni és tovább repülni
  • Jó kilátás előre, kivéve az orr felett

Gyengeségek

  • Gyenge mászási arány és átlagos mozgékonyság
  • Bizonyos repülési rendszerekben a repülőgép instabillá válhat

A Bf109E-7 a Messerschmidt klasszikus vadászgépének Dora és Emil sorozatának utolsó, 1930-as évekbeli változatát jelenti. Bár még mindig képes harcos, jó emelkedéssel, sebességgel és a Bf109 sorozat legjobb kezelhetőségével, ez egy olyan harcos, amely már nagyon úton van. A Moszkvaért vívott csatában az E-7 második hegedűt játszik a fejlettebb és átalakítottabb Bf109F-2 és F-4 verziókkal szemben. Egy hozzáértő vadászpilóta ettől még hatalmas és veszélyes ellenféllé teheti, és soha nem szabad lebecsülni.

A Bf109 Emil sorozatát végül másodlagos szerepként alkalmazták képes vadászbombázóként, SC250 és SC50 bombatartókkal és kellő mozgékonysággal, hogy elkerüljék az ellenséges földi tüzet - bár a közvetlen találat gyakran pusztító volt ezeknek a repülőgépeknek.

Erősségek

  • A sorozat Bf109 legjobb kezelhetősége, jó fordulási sebességgel és kiváló leállási viselkedéssel
  • Képes tűzerő iker MG-FF/M 20 mm-es ágyúkkal
  • Jó lőszer időtartama

Gyengeségek

  • Enyhén védve és földtűznek kitéve
  • Nem olyan gyors emelkedésben vagy végsebességben, mint a későbbi modellek, némely tekintetben kissé felülmúlják az MiG-3-at

A Bf109-esek „Freidrich” sorozata a design és a teljesítmény csúcsát jelentette Messerschmidt híres vadászgép-sorozatában. A megtisztított aerodinamika, szerkezeti fejlesztésekkel és a felülvizsgált fegyverzettel mind az alapvető Bf109 tervezés javításának részei voltak, és szinte az összes vadászszázad az első napokban, miután Barbarossa a moszkvai csatáig repítette ezeket a korábbi Bf109F-2 sorozatokat.

Az F-2 korai ismétléseit az MG151/15 fegyverrel felfegyverezték, és a légcsavar agyán keresztül nagy sebességgel egy 15 mm-es ágyút lőttek ki. Ezeket később MG151/20-ra változtatták, kissé megnövelve a héj méretét, és jelentős robbanási potenciál hozzáadásával mind a vadászgépek, mind a jól páncélozott támadó repülőgépek, például az IL-2 erős gyilkosává vált.

1941 közepén és végén uralkodása alatt a Bf109F-2 volt a legfőbb harcos a keleti fronton, egyenlőség nélkül.

Erősségek

  • Kiváló végsebesség és mászás
  • Tág mozgékonyság az összes ellenfél felvállalására

Gyengeségek

  • Az MG151/15 fegyveres változatok kissé ütőképesek (MG151/20 verzió elérhető)

Willy Messerschmidt másik vadászgépe, a Bf110 nagy hatótávolságú kísérő vadászgépként készült, amelyet a Luftwaffe vadászpilóta alakulatának krémje repített. Túl nagy és nem volt elég mozgékony ahhoz, hogy alkalmas legyen erre a szerepre, és az olyan későbbi verziók, mint az E-2 modell, inkább a földi támadások feladataira irányultak.

A Bf110E-2 képes támadó négy 7,92 mm-es gépfegyverével és iker MG-FF/M 20 mm-es ágyújával, valamint különféle bombákkal, köztük erős SC500 általános célú bombákkal. A hátsó lövész megfelelő védelmet nyújt.

Noha a Bf110 nem képes egyedül eljutni a harcosokig, csapatkörnyezetben elegendő sebességgel, mozgékonysággal és tűzerővel képes ellenséges harcosokat felvállalni. Az ellenséges bombázóknak is tartaniuk kell ettől a nehéz vadászgéptől, bár nagyobb mérete miatt sebezhetőbb a védekező lövészek tüzének visszaadása.

Erősségek

  • Hatalmas tűzerő a fegyvereiből és a rendelkezésre álló bombatartozékokból
  • Jó tartósság (különösen a páncélfrissítéssel) és megbízhatóság az ikermotoroknak köszönhetően

Gyengeségek

  • Sebezhető az agilis ellenséges harcosok számára
  • A hátsó lövésznek lassú lövegje van, korlátozott kilátással

A háború előtt Schnellbomber (gyors bombázó) néven tervezett Ju88A-4 többnyire megfelel az eredeti szándéknak. Ez egy többfunkciós ikermotoros közepes bombázó, nagyon jó védekező fegyverzettel és erős bombaterheléssel, amely nagyszámú kis bombát vagy túlterhelést tartalmaz az SC1800-ig. Mind a szintbombázás, mind a merülésbombázás lehetőségek ennek a repülőgépnek az erős repülőgép-kerettel és merülőfékekkel.

Az 1941-es moszkvai csatában a Ju88 nagyon gyors, és szintrobbantó magasságban nehéz megfogni. Repülőgépe, amely 1941 és 1944 között több időtartamra is alkalmas, és bár az életképessége az egyre képesebb harcosokkal szemben idővel csökken, még mindig kiváló repülőgép.

Erősségek

  • Gyors és ésszerűen mozgékony egy közepes bombázó számára
  • Jól védett és jól felfegyverzett, nagy teherrel
  • Rugalmas: képes szint- és merülési bombázásra, valamint alacsony szintű támadásokra

Gyengeségek

  • Az A-4 modellnél nem állnak rendelkezésre fix előre lőfegyverek

Mario Castoldi ragyogó MC.202 kivitelét gyakran hasonlítják a Bf109-hez, és gyakran összetévesztették a japán Ki-61-vel is. Bár mindhárom vadászgép ugyanazon a DB601 alapmotorral rendelkezik, az MC.202 nagyon is a saját vadászgépe, amely elődjétől sokat merít. A tiszta kezelhetőség és a jó általános teljesítmény az olasz harcos csúcspontja. Legnagyobb hibája a gyenge fegyverzet volt, két Breda SAFAT 12,7 mm-es géppuskával, amely lassabb sebességgel, kisebb ütőerővel lőtt, mint hasonló amerikai, orosz vagy német megfelelői.

Az MC.202 csak csekély mértékben használta fel a keleti frontot, ahol néhány század részt vett a sztálingrádi csatákban, és az egyik század Stuka kíséretével együtt részt vett a sztálingrádi térségben a csata korai szakaszában.