Magas futásteljesítményű olaj: gyakorlati útmutató

Nem biztos abban, hogy nagy futásteljesítményű olajra van szüksége a járművében? Nem vagy egyedül. Ha az interneten a „nagy futásteljesítményű olajra” keresne, akkor több mint 66 millió eredményt találna. Valószínűleg hirdetéseket, árlehetőségeket, néhány tucat márkát és választott fórumot fog látni.

A probléma az, hogy nagyon kevés információ lenne arról, hogy mi teszi az olajat „nagy futásteljesítményűvé”, mikor kell használni, vagy akár a különbségek a különböző márkákban és opciókban. A cikk célja a lehető legtöbb kérdés megválaszolása a nagy futásteljesítményű olajjal kapcsolatban.

Mikor kell használni a nagy futásteljesítményű olajat

A nagy futásteljesítményű olajok adalékokat és tömítésjavítókat tartalmaznak, amelyek csökkentik a szivárgást (mind a belső, mind a külső). Lehetséges, hogy egy-két olajcsere után a szivárgás leállhat. Ez csökkentheti a kocsifelület és az idősebb motorok olajégésének olajfoltjait.

Hogyan működnek? A nagy futásteljesítményű olajok tömítő kondicionálókat és adalékokat tartalmaznak, amelyek az o-gyűrűk, a tömítések és a tömítések duzzadását okozzák. Bizonyos esetekben a motorok régebbi szelepvezető tömítéseinek kisebb leszivárgása lehet. Ez alacsonyabb olajfogyasztást eredményezhet. Sok nagy futásteljesítményű motorolaj tartalmaz mosószert, és azt állítják, hogy az iszap eltávolítására szolgálnak a motorokból.

A legtöbb nagy futásteljesítményű olaj 75 000 mérföldes vagy annál nagyobb járművek számára készült. A váltás végső soron az ön döntése, de meg kell nevelnie magát a legjobb elhatározásra. Ha ütést, áramkimaradást, hengercsapást, furcsa zajokat stb. Tapasztal, akkor valószínűleg mechanikai meghibásodása van, amelyet orvosolni kell. Az ilyen típusú kérdéseket nem oldja meg a nagy futásteljesítményű olaj.

Másrészt, ha nagy futásteljesítményű, jól karbantartott járműve van, és reális elvárásokkal próbálja csökkenteni a motor nagyobb kopását, akkor a nagy futásteljesítményű motorolaj lehet a megfelelő választás az Ön számára. Csak ne gondolja, hogy a nagy futásteljesítményű olaj „ezüst golyó” lesz a motor mechanikai kopásának.

Mi számít nagy futásteljesítménynek?

Nincsenek végleges iránymutatások arról, hogy mit kell nagy futásteljesítménynek tekinteni. A ma elérhető technológiával a szokásos közúti járművek akár 300 000 mérföldig, vagy akár 400 000 mérföldig is eltarthatnak.

Közismert tény, hogy az autópálya-mérföldek kevésbé adóznak egy motorra, mint a városi mérföldek, és a kutatás ezt alátámasztani látszik. Az autópálya-mérföldeken kevesebb indulás és megállás van. A motor stabil hőmérsékletet is elérhet, és hosszú ideig csúcsteljesítmény mellett működhet.

A városi vezetés épp az ellenkezője. Tehát egy 80 000 mérföldes motornak akkora kopása lehet, mint egy 150 000 mérföldes motorjának. Minden attól függ, hogyan hajtották és karbantartották a járművet.

Vannak, akik fontolóra vehetik a nagy futásteljesítményű olajra való átállást 200 000 mérföldre, míg mások a nagy futásteljesítményű olajra 80 000 mérföldre. Az átlagos sofőr számára bármi, ami meghaladja a 100 000 mérföldet, nyugodtan tekinthető nagy futásteljesítményű járműnek.

Különbségek a nagy futásteljesítményű olajokban

Mivel a legtöbb adalékanyag-csomag meglehetősen hasonlónak tűnik, nehéz megkülönböztetni a sok motorolaj közötti valódi különbségeket. Úgy tűnik, hogy az adalékok még a nagy futásteljesítményű olajoknál sem nagyon változnak.

Valószínűleg az adalékanyagok koncentrációja az elsődleges különbség. A motorolaj-készítményeket üzleti titokként kezelik, ezért a specifikus adalékanyagok és mennyiségek megszerzése szinte lehetetlen. A biztonsági adatlapok általában csak az adalékok százalékos tartományát határozzák meg, és az összes adalékanyagot inert is lehet, hogy nem is tartalmazzák.

Ami a nagy futásteljesítmény és a „normál” motorolaj közötti különbséget illeti, a marketing nagy szerepet játszik, mivel a piacon található egyes adalékanyagok mindenféle állítással járnak. Ezen adalékanyagok többségének célja a fémfelületek aszimmetriájának minimalizálása azáltal, hogy feltölti ezeket a mikroszkopikus völgyeket és simább mechanikai felületeket hoz létre.

Számos tanulmány ígéretesnek bizonyult ezzel a megközelítéssel, de még további kutatásokra van szükség annak meghatározásához, hogy miként lehet stabilizálni ezeket a nanorészecskéket olajszuszpenziókban.

Milyen gyakran kell cserélni az olajat a nagy futásteljesítményű motorokban?

Noha ez egyértelmű kérdésnek tűnik, több válasz is alkalmazható. Attól függően, hogy mit olvas vagy kit hallgat, ellentmondásos tanácsokat kaphat.

A vita egyik oldala azt állítja, hogy a motor futásteljesítményének növekedésével gyakoribb olajcserére lesz szükség, mivel a tűréshatárok nem lesznek olyan szigorúak, ami lehetővé teszi a fújást és a korom behatolását.

A másik fél azt állítja, hogy képesnek kell lennie meghosszabbítani a motorolajcserét, mert a betöréses kopás már megtörtént, és nem kell aggódnia a garancia elvesztésétől. Tévedés lenne azt állítani, hogy mindkét félnek igaza vagy tévedése van.

Jól gondozott motor, az összes tervezett karbantartás mellett képesnek kell lennie az olajcserék közötti hosszabb intervallumok támogatására. A motor betörésekor az éles kis élek és az érdes felületek lecsiszolódnak, lehetővé téve a felületek jobb párosodását és csökkentve a fém-fém érintkezés esélyét (feltételezve, hogy a teljes folyadék elválik az üzemi hőmérsékleten).

Ez egy figyelmeztetés, ha a hengerek és a gyűrűk kopnak, ami lehetővé teszi a fújást. Ha tudja, mit keres, nem biztos, hogy átfogó olajelemző teszt pala szükséges. Egy egyszerű blotter spot teszt elegendő lehet annak megállapításához, hogy van-e üzemanyag-hígítás vagy hűtőfolyadék a motorolajban.

Vegye figyelembe az alábbi tanácsokat annak eldöntésében, hogy a nagy futásteljesítményű olajcsere-intervallumok hosszabbak-e.

Ha motorja olajat éget, vagy rendszeres időközönként hozzá kell adnia olajat, akkor ne próbálja meghosszabbítani az olajcserét.

Ha kompressziós tesztet hajtott végre a motoron, és úgy találta, hogy elveszíti a nyomását, kerülje a hosszabb olajcsere-intervallumokat.

Ha nem minőségi szűrőt használ, akkor ne hosszabbítsa meg az olajcserét. Gondolja át az Ön által használt szűrőt, mivel ez lesz a legnagyobb hatással a motor élettartamára. Minél jobban szűrjük az olajat, annál tovább tart a motor és az olaj.

Szintetikus olaj használata nagy futásteljesítményű motorokban

Ha hagyományos ásványi olajról szintetikus olajra vált, a felhasznált szintetikától és a motor tömítésének típusától függően szivárgási problémák merülhetnek fel. Ennek oka lehet a tömítések összeférhetetlensége vagy a maradék felhalmozódása azokon a területeken, ahol korábban szivárgást zártak le. A szintetikus olajok az évek során fejlődtek, és a motorolaj-gyártók ezt figyelembe veszik, így ez a kérdés egyre kevésbé jelent problémát.

Magas futásteljesítményű olajat kell-e használni új járműveknél

A motorolajokra vonatkozó globális szabvány megalkotása érdekében a Japán Autógyártók Szövetsége (JAMA) és az Amerikai Autógyártók Szövetsége (AAMA) közös erőfeszítéseket tett a DaimlerChrysler Corp., a Ford Motor Co. és a General Motors képviseletéből.

A Nemzetközi Kenőanyagok Szabványosítási és Engedélyezési Bizottsága (ILSAC) az API-val, az ASTM-mel és az SAE-vel együttműködve kidolgozta a motorolaj engedélyezési és tanúsítási rendszert. Most, amikor megnéz egy üveg motorolajat, és meglátja azt a csillagképet vagy az API szolgáltatási szimbólumot (a fánkot), akkor tudja, hogy az üvegpalackot a jármű gyártója fogalmazta meg, tesztelte és hagyta jóvá.

Amint az üzemanyag-takarékossági előírások megváltoznak, új technológiák és a motor kohászatát vezetik be, a motorolajok osztályozásának is változnia kell. Ezt szem előtt tartva fontos elolvasni a járművéhez vásárolt olajok címkéit.

A benzinmotorok legújabb API szolgáltatás-besorolási szabványa az SN vagy az SN Plus. A dízelmotorolajjal működő négyütemű közúti járműveknél a legújabb kategória a CK-4. A 2017-ben vagy később gyártott alacsony kéntartalmú dízelmotorokhoz szükség lehet FA-4 besorolású motorolajra. Ez a besorolás azt jelzi, hogy ezeket az olajokat kifejezetten az üvegházhatást okozó gázok (ÜHG) kibocsátásának csökkentése érdekében készítették.

Ezek az új motorolaj-osztályozások visszafelé kompatibilisek, ezért egy újabb kategóriájú olaj használata régebbi járműveken nem okozhat problémát. Mégis ami problémát okozhat, ha egy újabb járművet használunk egy régebbi szervizkategóriás motorolajjal.

Mindig a legjobb ellenőrizni a használati útmutatót, és be kell tartani a gyártó járművére vonatkozó ajánlásait. A nagy futásteljesítményű olaj új járművön való használata nem lenne tanácsos, mivel egyetlen gyártó sem javasolja ezt az olajat egy új járműnél.

Kárt okozna a motorodban? Valószínűleg nem, de jobb lenne betartani a használati útmutatóban leírtakat, legalábbis a garancia lejártáig.

Különbségek a nagy futásteljesítményű olajmárkák között

Ha a pontos készítmények nem érhetők el, hasznos lehet megvizsgálni az olajgyártók biztonsági adatlapját a nagy futásteljesítményű olajok tekintetében. Az alábbiakban összeállított információk a 10 legnépszerűbb motorolaj-gyártó kilenc legnépszerűbb 10W-30 olaj SDS-ből nyert adatokon alapulnak.