Revere, csökkenti a súlyt Ötletek/Modok

noakira
Megtalálja a TON-t !

Hozzászólás: noakira, 2011. december 24., 1:57:22 GMT 1

Versenydiétára akarom vetni Revere-mét/leadni a gyári fontokat.
"Retro Revere 21c" egy ökomodding típusú projekthez

Néhány vázlatos ötlet eddig. (főként hipotetikus/kék ég/téli éjszakák)

- Vékony vonalú akkumulátor
- Kevlar/Üvegszál az ülés üzemanyagtartálya alatt (max. 10/12 liter)
- Csak együléses
- LED-es lámpák/jelzőfények, könnyebb vezeték szükséges
- egy műanyag kürt/öngyújtó egyenirányító
- Műanyag hátlap 7 "fényszóró
- Alumínium/monokó hátsó rész
- Vágjon x8 36 mm-es köröket a keret belsejéből
- Kisebb, hatékonyabb radiátor
- Műszercsoport eltávolítva/elektronikus sebességmérő
- A lábtámaszok csökkentik, csak az egyetlen motoros
- kicsi, szuperkönnyű, félig fedő
- CF (szénszálas) motor burkolatok/fejfedők
- Könnyebb keréktárcsák/abroncsok
- Hangosítsa a motort
- MPGuino/Sebességmérő
- Távolítsa el a középső állványt (hasznos, de nehéz)

az kínos
Adminisztrátor

Írta thatsawkward 2011. december 24-én, 7:19:12 GMT 1

Érdekes projekt! Miután nemrégiben levetkőztettük a Revere-t, íme a véleményem a meglepően HEAVY bitekről (amelyek közül sokat már tervezett is):

Motor (tokok és burkolatok - nagyon nehéz, még külön-külön is)
Tengelyhajtás - bár ha nem Hawk-láncot hajt, nem sokat tehet erről
Villák - az alábbi link a 41 mm-es villák listáját mutatja tudott illeszthető a Revere scandalon.com/2009/06/motorcycle-fork-diameter-chart/ - esetleg egy Yam YZ125 szupermoto elülső végéhez?!
Hátsó fogasok/lábtartók - hihetetlenül nehéz vs versenyfogasok, bár a HawkGT fogasok nem illeszkednek megmunkálás nélkül
A kábelköteg - összességében elég nehéz - nem kell sok belőle!
A kerekek, bár tisztességes szempontból, nem túl nehézek - nekem is volt rosszabb!

Olyan dolgok, amelyek véleményem szerint elég könnyűek:

Tartály - üresen meglepődtem, hogy nem nehezebb
Radiátor - amikor a kerékpárról számomra könnyűnek tűnik
Műanyagok - lehet, hogy hülyén hangzik, de ha szénnel/alumíniummal cserélnék, akkor nem lenne akkora különbség

Szenvedés, ami csak mehet:

Visszatérve a régi (sokkal fiatalabb!) Alfas versenyző éveimre, mindent lecsupaszítottunk vagy átalakítottunk, hogy könnyebb legyen. De akkor, mint most, a könnyű pótalkatrészek megmunkálásához szükséges erőfeszítések és erőforrások feltehetően felülmúlják az esetleges öko-megtakarításokat - ezt azért tettük, hogy gyorsabban haladjunk!

groovylee
Sheene Gold versenyző. eleget mondtam