Fogyni akar? Veszítse el az autót

Ha hosszú távon elhagyják az autót, otthon hagyhatják az övvonalakat és a környezetet is

szeretne

2011 óta Peking szabályozza a forgalom növekedését azzal, hogy kéthavonta sorsoláson új rendszámokat oszt ki. Minden sorsolásnál kevesebb, mint 500-ból van esély egy tányér megszerzésére, de a győzelem nem biztos, hogy olyan csodálatos, mint amilyennek elsőre tűnik.

A megnövekedett motorizált utazás hatása meghaladja a légszennyezést. Az Egyesült Királyságban az összes megtett távolság 1995 és 2013 között 30% -kal esett vissza, és az angliai és wales-i kerékpáros távolság 2012-ben csak 20% volt az 1952-es értéknél - de ezek a változások lassúak és nehezen tanulmányozhatók.

Pekingben előreláthatóan a győztesek kevesebb utat tettek meg tömegközlekedéssel és kevesebbet gyalogoltak, mint azok, akik a várólistán maradtak. Összességében nem volt súlykülönbség a két csoport között, de ez nem az idősebb emberek esetében volt így. Öt év elteltével az 50 év feletti győztesek napi körülbelül 30 perccel kevesebb fizikai aktivitással rendelkeztek, és átlagosan 10 kg-mal voltak nehezebbek.

Másutt a kolumbiai férfiak a gépjárművel rendelkező háztartásokban kb. 10 kg-mal többet nyomtak a nélkülieknél, az európaiak pedig, akik napi kerékpárral közlekednek, körülbelül 3,3 kg-mal kisebbek, mint azok, akik vezetnek.

Ha hosszú távon hagyja otthon az autót, az segíthet a környezetnek, a pénztárcának és a derékvonalnak.