Szibéria, mint a tél jön: éhes, hideg és összetört

Az oroszok számára, akik elég őrültek ahhoz, hogy ott élhessenek, a nyár a Szibériai-sarkvidéken csupán egy mély lélegzet a következő tél előtt, néhány hét olvadt jég és éjféli nap, amelyben bekövetkezhet a következő mély fagy.

szibéria

Vagy felhasználják ezeket a hetek elegendő élelem és üzemanyag felhordását a következő olvadáshoz, vagy megborzonganak és éheznek a sötétség következő hónapjaiban.

A Kapitan Glotov teherszállító szeptember végén kelet felé ugrott az északi-sarkvidék mentén, a jövő évi élelmiszer-ellátás felével megterhelve Szibéria északkeleti részének nagy részében, amikor a hajó holland tulajdonosai parancsot adtak a kapitánynak: állj meg.

És így tett, alig a kis Tiksi kikötő közelében, ahol a hajó azt tervezte, hogy bárkára rakodja ki rakományát, mielőtt a folyók jéggé válnának.

'' A hajózási társaság folyamatosan küldött nekünk utasításokat, miszerint csak az engedélyével léphetünk be Tiksi kikötőjébe és kirakhatjuk őket '' - mondta a teherhajó kapitánya, Aleksandr L. Vyalov. "A probléma az volt, hogy a fuvardíjat nem tudták kifizetni."

Az igazi probléma az volt, hogy Oroszország gazdaságából leesett az alja. Amikor a hajó Tiksi felé gőzölgött, az rubel, amelyet Oroszország vállalt a 475 000 dolláros fuvardíj megfizetésére, elveszítette értékének kétharmadát. A hollandok több pénzt követeltek. A készpénzt tartó bank ingatag volt, még egy kopijkát sem tudott fizetni.

És Szibéria, feledkezve az egész vitáról, kezdett megfagyni.

Könnyű politikai vagy fiskális válságnak nevezni Oroszország utazásait. De itt, Jakutia szibériai köztársaságában, ahol a rossz adósság több ezer hónapos éhezést ítélhet el, túlélés kérdése lehet.

Oroszország-szerte az Északi-sarkvidéken az ország szárazföldi tömegének majdnem 40 százaléka, legalább nyolc millió embert kell etetni és melegen tartani.

Ez a hatalmas vállalkozás elmondhatatlan milliárd rubelt mosott ki a régi Szovjetunióból. Most milliárdokat szív el az orosz kormány, amely túl drágának és logisztikailag ijesztőnek tartja Szibériából való költözését azoknak az embereknek a millióiból, akiket a szovjet hatóságok csábítottak a régió mesés természeti gazdagságának kibányászására.

Az emberek között, akik ezeket a hatalmas, befagyott földeket működtetik, egyre nagyobb az aggodalom, hogy az ellátási erőfeszítések - mint az orosz gazdaság, a kormány és az ország kapitalista kalandjai - megrepednek a feszültség alatt.

"A szovjet időkben nemcsak a minimális mennyiséget hozták, hanem a" biztosítási "tartalékokat is" - mondta egy interjúban Vaszilij M. Vlasov Jakutia kormányzója. Az Északi-sarkvidéken 12 hónapig és még tovább, a következő év felében szállítottak dízelt és élelmiszereket.

'91 'óta hat, hét évet éltünk túl az előző rendszeren. A mai napon ezek a tartalékok 100% -osan kimerültek. "

A pánikra szabottnak tűnő helyzetben úgy tűnik, senki sem kételkedik abban, hogy észak át fog csapódni. A kérdés csak az, hogy hogyan és meddig.

"Megszoktuk, hogy pénz nélkül boldoguljunk" - mondta Valerij L. Popov, Jakutia lakásügyi és kommunális szolgáltatásokért felelős minisztere. - De ez nem mehet örökké.

Az északi szélességi körzetben az élet soha nem volt járda villásreggeli. De ami Oroszországot általában veti, az északit a kritikus listára tette.

Téli ellátáshiánnyal szembesülni

Az étel és a hő pénzbe kerül, Oroszországnak pedig nincs. Az orosz kormány túlságosan tönkrement ahhoz, hogy fedezze az Északi-sarkvidékre történő szállítás teljes költségét. A regionális kormányok, mint például Jakutiaé, némi lazaságot tapasztalnak, még akkor is, ha a rubel összeomlása az egekbe szöktette az élelmiszer-, üzemanyag- és szállítási költségeket.

De sok régió is megtört. Tehát egyes sarkvidéki területeken, különösen Oroszország hosszú, Alaszkával határos partján, olyan tél vár, amelyen a falvak kevés vagy egyáltalán nem kaphatnak ellátást.

Oroszország katasztrofális betakarítása, amely a legrosszabb volt az elmúlt 45 évben, arra késztette a gazdálkodási régiókat, hogy az export helyett exportálják terményeiket, ami felhalmozáshoz vezetett olyan népes régiókban, mint Moszkva. Az élelmiszerimport - egyes húsok akár a fele - a költségvetési válság miatt csak megszűnt. A tápláléklánc végén található északi régióknak maradékuk marad.

Az utánpótlást tovább akadályozza az orosz nukleáris meghajtású jégtörő flotta közel összeomlása, amelynek felét most mechanikus problémák vagy pénzhiány kötik össze. A meteorológiai költségvetés csökkentése komoly késői előrejelzéseket eredményezhetett a tél kezdetére - és az ellátási uszályok megrekedésére, amelyek ma már nem tudnak felderíteni a befagyott folyókon.

Mindent egybevetve, "a helyzet súlyos, de nem visszavonhatatlan" - mondta Valerij G. Georg, az orosz kormány északi ügyekkel foglalkozó bizottságának helyettes vezetője.

Beszélgetés a legkétségbeesettebb falvak kiürítéséről

Oroszország keleti partja mentén, a Bering-szorostól Észak-Japánig élelem és üzemanyag nélkül maradt falvak kiürítéséről beszélnek. Október 2-án táviratban a szorossal határos Csukcs Autonóm Körzet vénei figyelmeztették Moszkvát, hogy az élelmiszer és a gyógyszer fogy, és a maradék üzemanyag kevesebb, mint három hétig tart.

A Kamcsatka-félsziget egyes részei, az alaszkai Aleut-szigetek nyugati csúcsával szemben, nem kaptak szállítást, mielőtt a hajózható folyók befagytak volna. Az orosz köztévé a múlt hónapban katasztrofálisnak nevezte az ottani helyzetet.

A Norilszkban, Oroszország észak-középső részén található nagy olvasztó központban nincs pénz a téli ellátáshoz, mert a befagyott folyók blokkolták a fémek exportját. Még Európa Oroszországában, ahol a jó utak biztosítják a szállításokat, Norvégia és Finnország segélyt nyújt azoknak, akik már nem engedhetik meg maguknak az ételt.

Észak-Szibériában, ahol az olcsó folyami szállítás ma már kifagyott lehetőség, a falubeliek reményt fűznek a rendkívül drága zimnikekhez - a befagyott folyókra épített téli utakhoz - és az utánpótláshoz légi úton.

'' A mai napig van elegendő lisztünk, sónk és gabonafélénk, és ennyi "- mondta Georgy N. Fjodorov, a Svájc háromszor akkora, sarkvidéki partvidékének, az Ust-Yansk kerületnek az adminisztrátora. 14 000 ember.

Az egyik kézenfekvő megoldás az emberek áthelyezése a legtávolabbi területekről, ahol az élet és a munka egyszerűen túlmutat a normál közgazdaságtanon. De a költségek hatalmasak, és ezer és ezer ember van, akit meg kell mozgatni.

Ez a hideg, a sötétség és néha nehézségek világa, amely teljesen idegen a nyugatiaktól: olyan városok, sőt középszintű városok, amelyek teljes egészében az örökfagy mélyére süllyedt gólyalábakra épültek; olyan alacsony hőmérsékletek - 65 nulla alatt hetekig a vége -, hogy az autók dupla ablaktáblával rendelkeznek, és hármas ablaktáblákkal rendelkeznek; egyes helyeken jégmentes folyók évente csak két-három héten át; egy Nyugat-Európánál nagyobb tundra, egyetlen vasút nélkül és értékes autópályákkal.

És szinte egyetlen ember sem, amíg a Szovjetunió évtizedekkel ezelőtt nem kezdte őket oda csábítani.

Milliók jöttek Szibériába és északra, mert a szovjet kormány fizetett nekik - szépen, az időkért - azért, hogy kihasználják a környék mesés raktárkészleteit: arany, gyémánt, ón, platina és olaj. Fenntartásuk érdekében a Kreml Szentpétervárról indított egy „északi kézbesítési” programot, amely katonai stílusú menetrend szerint szállította a készleteket, a költségek figyelembevétele nélkül.

A posztszovjet Oroszországban a költségek számítanak. Élelmiszerek szállítása több ezer mérföldre, majd az apró falvak szétszórása egymástól több száz mérföldre rendkívül hatékony. A házak és gyárak fűtése 85 fokkal a víz fagypontja alatt fantasztikusan drága: egy tonna dízelolaj, amely Moszkvában 2000 rubelbe kerül, ötször annyit ér, mire eléri Jakúciát - állítják itt az illetékesek.

Még rosszabb, hogy a szovjet hatóságok kevés karbantartást végeztek. A demokratikus Oroszország egy romos bányák, iskolák és városok sokaságát örökölte, valamint egy olyan szociális szolgáltatási rendszert, mint az orvosi ellátás olyan helyeken, ahol sok szakember egyszerűen nem fog dolgozni.

Az orosz készpénz vérzése

Az oroszok készpénzzel véreztek, hogy mindezt együtt tartsák. Idén 530 millió rubelt - 85 millió dollárt költenek a rubel összeomlása előtt - arra, hogy táplálják és fűtsék az embereket a Korjaki Autonóm Területen. A terület nagyobb, mint Nagy-Britannia, alig 31 000 lakosa van. A pénz egyharmada csak az ellátás mozgatására megy.

'' Elviheti Koryak összes lakosságát, elhelyezheti őket Moszkva ötcsillagos szállodáiban, és napi három ételt adhat nekik enni, és ez olcsóbb lenne "- mondta Georg úr, az északi ügyekért felelős vezető tisztviselő. . - De ez a kormány politikája, és nincs más választásunk.

A hatalmas Jakutai Köztársaság - képzelje el, hogy hat Frances, fagyasztva szárítva és összeillesztve - poszter gyermek az utánpótlás problémáira.

Az Északi-sarkvidéktől szinte Kínáig húzódó Jakutia fagyottabb területeket fed le, mint Oroszország bármely más régiója, és arany- és gyémántbányák zavarba jön.

Többnyire üres hely: bányatáborok és falvak három észak-déli folyó mentén; egy vasút, csak pár száz mérföld hosszú; egy fő autópálya és egymillió ember, negyedük Jakutszk fővárosában.

További 100 000 ember él az Északi-sarkvidéken. A föld leghidegebb foltja itt található, a fővárostól több száz mérföldnyire fekvő mélyedésben, és gyakorlatilag az egész régió örökfagy.

A régiót mintegy 1700 állami tulajdonú gőzkazán fűti - amelyek közül néhány majdnem 100 éves. A fűrészporral, hamuval, hóval vagy semmivel sem szigetelt, rozoga 1400 mérföld hosszúságú csövek házakhoz és vállalkozásokhoz kötik őket. - A hő legfeljebb 50 százalékát az időjárás javítására fordítják - viccelődött Mr. Popov.

Az észak fenntartására Jakutia és az orosz kormány az idei évre mintegy hárommilliárd rubelt tervezett elkölteni - talán 500 millió dollárt, mielőtt a rubel augusztusban lezuhant volna, de most sokkal kevesebbet ér.

A pénz nyolc óceáni szállításra - két élelmiszer-szállítmányozó és hat nagy olajszállító tartályhajó - és számtalan szén-, olaj- és élelmiszer bárkára került fel a széles Lena folyót délről.

Moszkva túl kevés, túl késői fizetése

Oroszországnak 841 millió rubelt kellett biztosítania a fuvarért, de eddig csak 250 milliót küldött. Jevgenyij M. Primakov miniszterelnök nemrégiben aláírta az északi ellátáshoz szükséges pénzt elrendelő rendeletet. De a Pénzügyminisztérium szerint nincs pénze, és egyébként is késő szállítani a legtöbb készletet olcsó folyami szállítással.

- Novemberben nincs szükségünk pénzre - mondta Mr. Popov. Most szükségünk van rá. A jég közeledik a parthoz.

A költségek pedig emelkednek - az rubel zuhanása óta az üzemanyag és a szállítás mintegy 40 százaléka. Három üzemanyag-szállító tartályhajó nem volt hajlandó leszerelni ősszel, mondta Vlasov úr, amíg regionális kormányzóként nem figyelmeztette őket, hogy az ebből fakadó válság Jakutia „hátára kerül”.

A Kapitan Glotov is beleegyezett a kirakodásba, miután a kormány beleegyezett egy új ár tárgyalásába, de csak akkor, ha az árut pecsét alatt tartották a parton - közölték Jakutia tisztviselői. Végül attól tartva, hogy az árukat fekete piacosoknak adják el, vagy amíg a terjesztés lehetetlenné válik, Vlasov úr felhívta a milíciát, és fegyveres őrség alatt folyó uszályokra tette a szállítmányt.

- Nem vagyok zavarban, ha azt mondom, hogy erőszakot kellett alkalmaznunk - mondta mosolyogva, és egy képzeletbeli ravasz köré görbítette ujját. A határidő miatt nem volt más út. Ezek a folyók megfagynak.

Aggodalomra ad okot. Csak 47 000 tonna élelmiszert szállítottak Jakutia északi részére, a tavalyi 89 000 tonna alig fele. A Yana folyó alacsony vízállása megakadályozta, hogy a szénszállítmányok sok települést érjenek el, biztosítva a költséges középkori téli utakat falvak tankolásához.

A hő és a villamos energia osztályozása

Az észak nagy része arányosítja a hőt - a nappali hőmérsékleteket az otthonokban és a vállalkozásokban hűvösen tartja 54 fokig -, mert nincs elegendő üzemanyag az olajégőkhöz, amelyek a fő gőzforrás.

A Jána Jeges-tenger deltájának tetején fekvő Ust-Yanskban található bányarégióban a szenet gőztermelésre használják. De ez a körzet kimerítette a 108 milliós rubelt - kevesebb mint a felét annak, amelyet Moszkvától kértek -, és nincs többlet pénze élelmiszer vásárlásához.

A szovjet napokból megmaradt 500 napos élelmiszer-tartalék már eltűnt. Ugyanígy a régi 18 hónapos üzemanyag-tartalék is. 11:00 órától minden áram kikapcsol. reggel 6-ig - egy időtartam hamarosan két órával meghosszabbodik - és hamarosan reggel 9-től délig is.

Fjodorov úr azt mondta, hogy hiányolta a „régi szép szovjet időket”, amikor az ellátás időben és elegendő volt.

"Öt évvel ezelőtt, ha megkérdeztek volna erről a helyzetről, azt mondtam volna, hogy ez katasztrofális" - mondta. "Ma, összehasonlítva másutt és az Orosz Föderációval zajló eseményekkel, azt mondanám, hogy többé-kevésbé normálisak vagyunk."