Automatikus vs CVT vs kézi sebességváltó

A ma piacon lévő autók különféle váltóművekkel rendelkeznek, a régi iskolai kézikönyvtől kezdve az automata és a folyamatosan változó sebességváltókig (CVT). Ebben a cikkben elmagyarázzuk az egyes átviteli típusok működését, és megvitatjuk mindegyik előnyeit és hátrányait.

Mi az átvitel?

Egyszerűen fogalmazva: egy sebességváltó továbbítja a motor teljesítményét a hajtókerekekhez. Ennek a komplex alkatrésznek a teljes megértéséhez azonban először meg kell értenie a belső égésű motor működését: A motor hengerében egy üzemanyag-levegő keverék gyullad meg, ami a dugattyúk felfelé és lefelé mozdulását okozza. A dugattyúk mozgását pedig az autó főtengelyének forgatására használják. Amikor megnyomja a gázt, több üzemanyag van a palackokban, ami az egész folyamat gyorsabb és gyorsabb mozgását eredményezi.

Tehát milyen szerepet játszik az átvitel ebben a folyamatban? Feladata annak arányának megváltoztatása, hogy milyen gyorsan forog a motor és milyen gyorsan mozognak a hajtókerekek. Ha az autó alacsonyabb sebességfokozatban van, ez azt jelenti, hogy akkor fog optimálisan működni, ha a kerekek lassabban mozognak, mint a motor, és ha magasabb fokozatban van, akkor az azt jelenti, hogy az autó akkor fog optimálisan teljesíteni, ha a kerekek gyorsabban mozognak, mint a motor.

Két alapvető sebességváltó típus létezik az autókban - automatikus és kézi. Mindkét váltómű a motor által generált energiát a meghajtó kerekekhez irányítja. A figyelemre méltó kivétel a fokozatmentesen változó sebességváltó (CVT), amely váltóként is ismert. A CVT egy fém tok, amely olajjal van feltöltve, és tartalmaz fogaskerekeket, csapágyakat, tengelyeket és különféle egyéb alkatrészeket. Minden sebességfokozatnak van egy bizonyos aránya annak biztosítására, hogy a kerekek ugyanolyan sebességgel forogjanak, mint a motor. A hegyikerékpárok e technológia egyszerűbb változatát tartalmazzák.

Az átvitel működése papíron valójában meglehetősen egyszerű. A motor nyomatéka a bemeneti tengelyen keresztül kerül a sebességváltóba, átmegy a fogaskerekeken, majd kijön a kimeneti tengelyen. Az, hogy onnan hogyan kerül a kerekekhez, attól függ, hogy a jármű első, hátsó vagy összkerék-meghajtású-e, és hogy az első, középső vagy hátsó motorral rendelkezik-e.

Az alábbiakban elmagyarázzuk a három általános sebességváltó típus - a kézi, az automatikus és a CVT - közötti különbségeket.

1. Kézi sebességváltó

A kézi sebességváltóval, amelyet „botváltásnak” is neveznek, a sofőr sebességváltóval vezérli a sebességváltást. Míg a régebbi modellek gyakran műszerfalra vagy kormányoszlopra szerelt váltókkal rendelkeznek, manapság a legtöbb autó függőlegesen van felszerelve a középkonzolra.

A kézi sebességváltó különféle sebességfokozatai lehetővé teszik a jármű számára, hogy változó sebességgel haladjon. A nagy sebességfokozatok sok nyomatékot, de alacsonyabb sebességet kínálnak, míg a kisebb sebességfokozatok kisebb nyomatékot nyújtanak, de a jármű gyorsabban haladnak. A 40-es, 50-es és 60-as évekbeli kézi sebességváltóval rendelkező autók, beleértve az eredeti Ford Mustangot is, három sebességgel érkeztek. A technológia fejlődésével az autógyártók több sebességfokozatot adtak hozzá. A négyfokozatú kézi autók ekkor váltak alapkivitelbe, majd öt, most hat. Bizonyos csúcskategóriás kézi sportautóknak azonban legfeljebb hét sebességfokozata van.

A kézi sebességváltók másik fő jellemzője a tengelykapcsoló tárcsa, amely a sebességváltó és a motor között helyezkedik el. A sebességváltáshoz a vezetőnek ki kell engednie ezt a tengelykapcsolótárcsát egy másik pedállal, amely a féktől balra található. Engedje el a tengelykapcsolót, válassza ki a kívánt sebességfokozatot, majd kapcsolja be újra a tengelykapcsolót. Álló helyzetből, ha túl lassan kapcsolja be a tengelykapcsolót, idő előtt kopja ki a lemezt, és ha túl gyorsan kapcsolja be, a motor leáll.

A kézi sebességváltóval történő vezetés megtanulása eltarthat egy ideig, de a legtöbb ember számára hasznos tapasztalat. A botváltás vezetésekor sokan olyan kapcsolatot éreznek a járművel, amelyet az automata váltós autókkal nehéz reprodukálni. A kézi autók általában olcsóbbak is, mint az automaták. Ilyen okokból a manuális váltó még ma is megtalálható sok új autóban.

2. Automatikus sebességváltó

Az automatikus sebességváltóknak két alapvető típusa van:

Hagyományos automata: Ez a fajta automatikus sebességváltó nyomatékváltón keresztül csatlakozik az autó motorjához.
Kettős kuplungos automata: Ez az automatikus sebességváltó típusa tengelykapcsolótól függ.

Mindkét sebességváltótípus a vezető bemenete nélkül képes váltani. A jármű meghatározza, hogy mikor kell váltani a sebességfokozattal, olyan paraméterek figyelemmel kísérésével, mint az autó haladási sebessége, a gázpedál helyzete és a motor fordulatszáma. Ezután hidraulikusan vagy elektronikusan kapcsolja a sebességfokozatot. Az automata autók gyakran tartalmaznak olyan sebességváltókat, amelyeket a vezető manuálisan választhat egy váltókar vagy a kormány mögé szerelt lapátok segítségével.

A sofőrök csak két pedállal vezérelhetnek automata sebességváltóval rendelkező autót, ami számos előnyt kínál. Az egyik számára a motor leállítása ezzel a konfigurációval szinte lehetetlen, és az automata vezetése általában simább élmény, mint a botváltás vezetése, különösen akkor, ha stop-and-go forgalomban van. Az automatikák általában kevesebb karbantartást igényelnek, mint a kézikönyvek, bár ez modellenként változhat. Végül a kettős kuplungos automatika sebességváltói gyakran csak milliszekundum alatt mozognak, ami javított hatékonyságot és teljesítményt jelent.

Bár ma az Egyesült Államokban a leggyakoribb sebességváltó, a sebességváltót automatikusan váltó váltó egykor drága luxus volt. Az első automata sebességváltóval rendelkező autóknak négy sebessége volt, bár manapság gyakran előfordul, hogy hat, hét vagy annál nagyobb sebességű automatákat találnak. Akár kilenc és tíz sebességes járműveket is találhat a piacon. Minél több sebességfokozattal rendelkezik egy autó, annál jobb a gyorsulás, annál csendesebb az autópálya vezetése és annál jobb az üzemanyag-takarékosság.

3. Folyamatosan változó sebességváltó

A sebességváltók hozzáadása az autó sebességváltójához megkönnyíti az optimális teljesítményt számos körülmény között, ezért néhány új, automata sebességváltóval rendelkező autó sebességváltóval rendelkezik két számjeggyel.

A CVT-k ezt az ötletet egy új szintre emelik azzal, hogy végtelen számú sebességfokozatot adnak meg. Ez elméletileg optimális teljesítményhez vezet minden vezetési helyzetben. Természetesen az egyéni eredmények a való világban változhatnak.

A CVT-k ezt úgy érik el, hogy a fizikai fogaskerekek helyett az öv és a tárcsa rendszerre támaszkodnak. Az egyik csigát megfordítja az autó motorja, a másik pedig összeköti a hajtó kerekeket a sebességváltóval. A tárcsák átmérőjét úgy állítják be, hogy megváltoztassa a teljesítmény-eloszlás arányát.

Ennek a konfigurációnak a jobb megértése érdekében vizualizálja a szíjtárcsa belsejét két kúpként, amelyek egymással szemben állnak, V alakú övvel a két pont fölötti völgyben. Amikor a sebességváltó közelebb helyezi a két kúpot egymáshoz, felfelé és kifelé tolja az övet, mintha egy nagyobb fogaskerék köré tette volna az övet. De ahelyett, hogy az egyik fizikai sebességfokozatról a másikra váltana, külön váltásokban, az öv simán átcsúszik a két kúp felett, és bármilyen átmérővel működhet.

Ez a beállítás lehetővé teszi, hogy a motor édes helyen maradjon, függetlenül attól, hogy milyen sebességgel halad az autó. Mint sejtette, a CVT-vel felszerelt autó vezetése teljesen különbözik a hagyományos automata vezetésétől. Általában könnyebben vezethetők, mint az egyenértékű, rendszeres automata sebességváltóval felszerelt modellek. A CVT-k szintén növelhetik a gázfutást, emiatt sok hibrid autó van felszerelve velük. A CVT-k azonban hátrányokkal járnak egyes járművezetők számára - egyesek furcsának tartják, hogy nem váltanak. A motor CVT-re rögzítve gyakran harsog, és a járművek gyakran gumiszalagszerű gyorsulást nyújtanak.

Annak érdekében, hogy a CVT-k vonzóbbá váljanak a nem megszokott járművezetők számára, néhány autóipari vállalat CVT-vel felszerelt, váltókarral ellátott autókat kínál, amelyek előre beprogramozott arányokat választanak a hagyományos automata sebességváltóinak utánzására. Mivel nem mindenki szereti a CVT-k vezetését, ezért vásárlás előtt javasoljuk, hogy vegyen egyet próbaútra.

A CVT-k számtalan autóban találhatók Japánban, és egyre népszerűbbek az Egyesült Államokban. A Honda CR-V és a Subaru Crosstrek példák CVT váltóval szerelt modellekre. A CVT-k motorkerékpárokban, motoros szánokban és robogókban is gyakoriak.

Kézi sebességváltó előnyei és hátrányai

A kézi sebességváltóval rendelkező járműveknek számos előnye van, amelyekről sokan nem tudnak, talán ezért az USA-ban manapság eladott autók többsége automatikus. Ha azonban kényelmi szempontból vásárol egy terméket, akkor gyakran más előnyök árán. A kézi autók esetében ezek az előnyök a következők:

A kézi sebességváltó a következő hátrányokkal is jár:

Komplexitás és közvetlen részvétel: A kézikönyv vezetése munkát és részvételt igényel, ami azt jelenti, hogy olyan dolgokra kell összpontosítania, mint a helyes pedálmozgás, a tengelykapcsolótól a gázon át a fékig történő biciklizés stb. Néhány vezető számára a kézi vezetés inkább házimunkát jelent, mint örömet. Ha valaki olyan ember, aki a pihenést és a kényelmet jobban értékeli, mint a sebességet és a teljesítményt, akkor a kézikönyv nem biztos, hogy a legjobb választás az Ön számára.
Alacsonyabb viszonteladási érték: A kézi autók alacsonyabb viszonteladási értékekkel rendelkeznek. Ennek oka a kézikönyvek csökkenő népszerűsége az Egyesült Államokban.

Hagyományos automatikus sebességváltó előnyei és hátrányai

Noha a legtöbb más országban nem olyan népszerű, az 1950-es évek óta az Egyesült Államokban értékesített autók többségének automata sebességváltója volt. Bár az automatika először az általuk kínált kényelem miatt vált népszerűvé, az automata járművek is hatékony, képes előadóknak bizonyultak.

Az automatikus sebességváltó néhány előnye a következők:

Kényelem: Az automatikus sebességváltó járművek elsődleges előnye, hogy könnyen vezethetők.
Erő: Az automatikus sebességváltók nagyobb teljesítményűek, mint bármely más, kézi sebességváltóval felszerelt jármű. A hagyományos automatika a sebességváltó hátsó részéhez közeli bolygókerekes hajtóműre támaszkodik. Ez a hajtóműkészlet apró „bolygó” fogaskerekeket használ, amelyeket a „közepén lévő nap és a külső„ gyűrűs ”hajtómű hajt, amelyek energiát adnak át. Ez a konfiguráció növeli a fogaskerekek közötti felületi érintkezést, elosztva a nyomatékterhelést nagy területen és csökkentve a törést.
Gyorsulás: Az automatika általában gyorsabban és nagyobb pontossággal változik, mint amennyit a legtöbb illesztőprogram képes kezelni. A sebességfokozatok kézi váltásához több fokozatú vezetői mozgás szükséges, ami lehetőséget teremt a hibákra. A legtöbb automata sebességváltón a kapcsolókapcsolók közötti távolság csak néhány nanométer, ami azt jelenti, hogy az automata elméletileg gyorsabban tud váltani, mint amennyit csak pisloghat.

A hagyományos automata járművekhez kapcsolódó néhány hátrány a következők:

Ár: Az automatikus sebességváltó járművek nem csak előzetesen, hanem élettartama alatt is többe kerülnek. Az automatika javítási költségei általában magasabbak, mivel az automatika sokkal technikaibb és összetettebb.
Csökkentett üzemanyag-fogyasztás: A magas ár mellett az automatika kevésbé versenyképes üzemanyag-fogyasztást is kínál. Ennek oka az erőátvitel és a nyomatékváltó nagyobb súlya. Minél nehezebb egy autó, annál több erőre van szükség a mozgatásához, és annál több üzemanyagot kell fogyasztania.

CVT továbbítás előnyei és hátrányai

A CVT továbbításának előnyei:

A CVT-k azonban nem hátrányosak. Ezek a hátrányok a következők:

Még nem tervezték hatalomra: A CVT-k jelenleg a gázhatékonyság maximalizálása céljából épülnek, ami megmagyarázza, miért használják őket általában hibrid járműveken.
Más érzés: Ha Ön idősebb vezető, aki évek óta vezet, a CVT szokatlanul érzi majd a vezetését. Az egyik legszembetűnőbb különbség az, hogy a fojtószelepet kissé elhalasztják. A forgatókönyvtől függően a CVT-vel felszerelt járművek a magasabb fordulatszám-tartományban maradhatnak a motor indokolatlan kopása nélkül, ami nem a CVT nélküli sebességváltók esetében van.
Magasabb rutin karbantartási számlák: A CVT-k még mindig viszonylag új technológiák, és a minősített CVT-szakemberek nem olyan gyakoriak, mint a hagyományos automata sebességváltó technikusai. Az akkreditált CVT technikusok kis száma miatt néhány független üzlet többletköltséget vonhat maga után. Ne felejtsen el személyre szabott árajánlatot kérni a szerviz tanácsadójától járműve továbbításához.

Mennyi ideig tartanak a CVT-adások?

A CVT egységek nem tartanak olyan sokáig, mint a hagyományos automatikus sebességváltók, a leghosszabb 100 000 vagy annál kevesebb. Ne feledje azonban, hogy a CVT technológia még mindig viszonylag új és folyamatosan fejlődik.

A CVT-k viszonylagos újszerűsége miatt a CVT-vel felszerelt autók sok tulajdonosának nincs ismerete annak megfelelő karbantartásáról. A CVT-k finom és szigorú karbantartási ütemtervvel rendelkeznek, amelyet az ügyfeleknek tisztában kell lenniük és be kell tartaniuk. Ha a CVT-t úgy kezelik, mint egy hagyományos automata váltót, az megbízhatósági problémákhoz vezethet az úton, ami drágábbá teheti a sebességváltó javítását, mint egy hagyományos automata váltót. A megfelelő karbantartás nagyban hozzájárul a CVT-átvitel élettartamának meghosszabbításához.

Használja a Bar’s Leaks termékeket a drága javítások elkerülése érdekében

A Bar’s Leaks-nál küldetésünk, hogy az autók karbantartását és javítását a lehető legegyszerűbbé tegyük ügyfeleink számára. Ha képes kinyitni autójának motorháztetőjét és kinyitni egy üveget, akkor a Bar's Leaks termékei segítségével karbantarthatja autóját. Évtizedek óta termékeink a legkülönfélébb járművek és szivárgások érdekében „háromperces szerelőkké” alakítják vásárlóinkat. Takarítson meg egy költséges utat a szerelőhöz a Bar’s Leak termékek használatával, amelyek speciálisan úgy lettek kialakítva, hogy a problémát belülről lezárják, így visszatérhet elfoglalt életéhez - mindezt elkerülve a drága javítási számlákat. Látogasson el oldalunkra, és keressen egy üzletet a közelében.