Vontatási kapacitás matematika

Írta: Michael Vatalaro

Vontathatja teherautója a kívánt hajót? Könnyű kitalálni.

kapacitás
Ne felejtsük el, hogy a háziállatok, a hűtők és az emberek számítanak a hasznos teherbírásnak. (Fotó: Bruce W. Smith)

Három kérdésre kell válaszolnia annak megállapításához, hogy járművével képes-e vontatni a következő hajót. Mit mér a teherautó? Mennyit nyom a hajó és a pótkocsi? És mekkora súlyt képes a teherautó biztonságosan gyorsítani, irányítani és fékezni? Feltételezve, hogy megbecsülte, hogy a hajó és a pótkocsi mennyit mér, a többi kérdésre megtalálhatja a választ az autógyártó webhelyén, vagy az Edmunds.com webhelyeken. Írja le a számokat, hogy összeadhassa őket.

Saját tömeg + Hasznos teher = GVWR

Egy liter víz súlya nyolc font, míg az üzemanyag csak hat.

A teherautó össztömeg-besorolása (GVWR) megegyezik a teherautó saját tömegével (a jármű összsúlya az alapfelszereltséggel) és a teherbírásával. A teherbírás megmondja, hogy a teherautóban lévő vagy rajta lévő emberek, felszerelés és minden más mennyit mérhet a teherautó túlterhelése előtt. Vontatás céljából a nyelv súlya (a vonóhorog lefelé eső súlya) számít a hasznos tehernek. Valószínűleg nem fogja látni a GVWR-t egy webhelyen, de a saját tömeg és a hasznos teher könnyen megtalálható.

Saját tömeg + vontatási kapacitás + 180 font. = GCWR

A bruttó kombinált súlyérték (GCWR) a teherautó maximális súlya, amely biztonságosan mozoghat és megállhat! Gyakran megegyezik a jármű saját tömegével, plusz a vontatási képességgel és a vezető feltételezett tömegével, néha látni fogja a GCWR-t, de gyakrabban könnyebb megtalálni a vontatási kapacitást és elvégezni a matematikát.

Ezek a számok maximális értékek - egyiket sem lehet túllépni a biztonság veszélyeztetése nélkül. Ha a hajó/pótkocsi kombó súlyát hozzáadjuk a jármű saját tömegéhez, akkor az összértéknek kisebbnek kell lennie, mint a GCWR, vagy fennáll annak a kockázata, hogy nem tudja irányítani a teherautó/pótkocsi kombót. Hasonlóképpen, ha maximálisan kihúzza a vontatási kapacitást egy erősen megterhelt hajóval és pótkocsival, akkor az egyenletben nem lesz hely egyetlen teherautó utasának vagy felszerelésének sem. Szakértők azt javasolják, hogy a teljesen megterhelt hajó/pótkocsi súlya ne haladja meg a vontatási kapacitás 85% -át, hogy a teherautó ésszerű hasznos terhe legyen.

Mit mér a hajója és a pótkocsija? Ha nem biztos abban, hogy a teherautó mérlegéhez való utazás rendben lehet. A fúrótorony teljes tömegének és nyelvtömegének mérésével kapcsolatban olvassa el a "Nyelv súlya barkácsolás" című részt. В

Michael Vatalaro a BoatUS Magazine ügyvezető szerkesztője.