Életem egyik legjobb étele volt csak ... Repülőgépen

Ez a bejegyzés egy vagy több hirdetőnk termékeire utal. Kompenzációt kaphatunk, ha az adott termékre mutató linkekre kattint. További információért tekintse meg a hirdetési közleményünket.

A repülőgépes ételekkel kapcsolatos viccek ezen a ponton írják le magukat. Általában olyan rosszak, a pénzéhes légitársaságok a hosszú távú járatok kivételével felhagynak velük.

Volt már néhány remek étkezésem a járatokon, de a repülőgépes étel általában még mindig repülőgépes étel. De miután a Japan Airlines üzleti osztályú járatáról Chicago-O’Hare (ORD) és Tokyo-Narita (NRT) között indult, ez a történet megtört.

Ez nem csak „üzleti osztálynak jó” vagy „kiváló volt egy repülőgépes étkezéshez”. Életem egyik legjobb éttermét jogszerűen ettem a Japan Airlines-on, és még mindig alig tudom elhinni.

Egy élet étele

A Japan Airlines minden, a szerviztől a dekorációig, lényegében japán. A következő napokban teljes körű áttekintést fogunk kapni a járatról, de nyugodtan mondhatjuk, hogy az üzleti osztályának menüjére is kiterjed.

étele

És bár biztos vagyok benne, hogy a nyugati étkezési lehetőségek is remekek voltak, ami engem illet, ha bármit rendelsz, nem a japán menüt, akkor rosszul csinálod. Végül is a Japan Airlines-on vagy.

Csak azért, hogy megérezzem, milyen jó volt ez az étkezés, valójában nem vagyok a japán ételek nagy rajongója. Persze, annyira szeretem a sushi friss darabját, mint bárki más. De a japán ételekben jellemzően hiányzik a vietnami konyha vagy a thai ételek élénksége és fűszeressége, amelyekre vágyom.

Így középszintű elvárásokkal mentem be a repülésre. Nos, kitalálhatja, hogy ment ez. Hasonló japán ételt ettem egy Szingapúrból (SIN) Los Angelesbe (LAX) tartó járaton a Singapore Airlines-on - a világ első helyezett légitársaságán. Ez a japán légitársaság étkezése kifújta a vízből.

A dolgok kéttálas mulatságos bouche-val kezdődtek: bocconcini sajt (gondoljunk csak mozzarellára) egy paradicsomhab fölött egy csomó pesto mellett, garnélarák és pácolt cukkini főzettel, amelyet zsemlemorzsával meghintettek és szardellakrémre fektettek. Tökéletes háromfalatos snackek voltak az étkezés megkezdéséhez, kis öntöttvas tálcán tálalva.

Maga a teljes étkezés két részre volt felosztva. Az első hideg választás - irodori gozen néven - abszolút otthoni futás volt. Ez a dobozkészlet tele volt ízzel, ételenként.

És bár hivatkozhat a menüre az egyes apró ételek - a bal felső sarokban csirkével töltött kínai káposzta tekercs, bal alsó részén a bambuszrügy és az angolna, a jobb alsó sarokban ecetes mártással átitatott polip - teljes leírása a menüben. Igazán hihetetlen étkezésről tanúskodik, amikor nem tud megállni - még akkor sem, ha nem egészen biztos abban, hogy mit eszik.

Az első tanfolyam után elgondolkodtam azon, hogy a második tanfolyam - a dalomono nevű forró tanfolyam - hogyan tudna ennek megfelelni. Nos, jó, hogy a Boeing 777 motorjai hangosak. Ellenkező esetben néhány szomszédom hallott volna néhány magyarázatot, amikor behúzódtam. És ha a kép alapján nem lehet megmondani, eléggé bebújtam.

Hoppá.

A marhahús gyengéd és ízes volt. A rizs és a zöldségek tökéletesen megfőttek - 36 000 lábnál nem könnyű tett. A kedvéért párolt laposhal valahogy mindkettő áztatott volt, mégis pelyhes. Az oldalsó ropogós savanyú zöldségek pedig tökéletes módon feldarabolták a gazdag főételt.

És végül volt desszert. Válogatós vagyok az édességekkel kapcsolatban (kérdezze meg a feleségemet), ezért nagyszerű desszert kell ahhoz, hogy valóban lenyűgözzön. A mascarpone joghurtos hab, cseresznye és egy ág menta tökéletes finálé volt az étkezéshez. Pontosan a könnyű, mégis édes kombinációját kívántam.

És az egészben a folyosómon dolgozó légiutas-kísérő teljes képet nyújtott. Inaba állandóan mosolygott az arcán, amikor leszállt és felvette az egyes pályákat. Mindig ellenőrizte, hogy mit gondolok az egyes tanfolyamokról (ha az üres tálcák nem voltak elég bizonyítékok), és többet kínált. És gyorsan ajánlott egy nagyszerű japán szakét az étkezés kíséretében.

Legalább egy tucatszor az étkezés során hitetlenkedve ráztam a fejem. Hogyan lehet ilyen jó egy 36 000 láb magas étkezés?

Nem fizet a Japan Airlines, de nem biztos, hogy bárki fizethetne nekem annyit, hogy elénekeljem ezt a fajta dicséretet. Bravo, Japan Airlines, hihetetlen étkezésért.

Hogyan foglaljon Japan Airlines üzleti osztályt

Nem minden étkezés lesz üzleti vagy első osztályú ilyen jó. A fene tudja, hogy a Japan Airlines nem minden étkezése lesz ilyen jó.

De akár jó, akár remek, akár kiváló, a frissített ételek csak egyike annak a sok okból, amiért az üzleti osztályú jegy megéri a fröccsöt. Az étkezésem pedig csak azt hangsúlyozza, hogy milyen óriási ajánlat az American Airlines mérföldjeit felhasználni a Japan Airlines repüléséhez az Egyesült Államokból Tokióba.

Nem számít, melyik amerikai átjárótól repül, az költséget jelent mindössze 60 000 A-es mérföld az egyirányú repüléshez Tokyo-Narita (NRT) vagy Tokyo-Haneda (HND) felé.

A AAdvantage Aviator Red World Elite Mastercard jelenleg kiemelkedő bónusz van. 60 000 AAdvantage mérföldre tehet szert, ha egyszer vásárol - bármennyire is - és kifizeti a kártya 95 dolláros éves díját. Ez azt jelenti, hogy vásárolhat egy csomag gumit, megfizetheti a díjat és elegendő mérföld van ahhoz, hogy üzleti osztályban Tokióba repülhessen.

De azt is kinyithatja Citi AAdvantage Platinum Select World Elite Mastercard. Fokozott üdvözlő bónuszsal 50 000 AAdvantage mérföldet kereshet, miután 2500 dollárt költött az első három hónapban. A kártya 99 dolláros éves díját az első évben elengedik.

Akárhogy is, mindkét kártya könnyen eljuthat Tokióba. És ennek az étkezésnek a minőségét figyelembe véve a lista tetején kell lennie.

A lényeg

Még az első osztály repülése esetén is érdemes ünnepelni egy remek ételt a repülőgépen. De ha a járatom jelezte, a Japan Airlines üzleti osztályának fedélzetén lévő étel megérdemli a saját felvonulását. Ha éttermi minőségű ételeket szeretne enni, miközben Tokióba utazik a saját lakosztályában, a Japan Airlines megfelel a számlának.

Iratkozzon fel hírlevelünkre, kedveljen minket a Facebookon, és kövessen minket a Twitteren és az Instagramon

Szerkesztői megjegyzés: Az ebben a cikkben kifejtett vélemények, elemzések, vélemények vagy ajánlások a szerző egyedüli véleményei, elemzései, áttekintései vagy ajánlásai, és ezeket egyetlen kártya kibocsátója sem tekintette át, nem hagyta jóvá vagy egyéb módon hagyta jóvá.

Kapcsolódó történetek:

Kyle Potter

Kyle Potter a Thrifty Traveler ügyvezető szerkesztője. 2018-ban csatlakozott a céghez, miután évekig az állam- és országpolitikáról számolt be az Associated Pressnél. Szeret másoknak segíteni az utazás, a légitársaságok, valamint a pontok és mérföldek zavaros világának megértésében.

Van egy történetötleted vagy tipped? Küldjön neki e-mailt a kyle (at) thriftytraveler (dot) com címen