CyclingTips Podcast: a 2021-es évad továbbra is formálódik

  • HÍREK ÉS VERSENY
  • Tech
  • Kaland
  • Podcastok
  • VeloClub Hub
  • ÜZLET
  • Ról ről

dolgot

írta Marley Blonsky

2018. január 18

Fotó: Marley Blonsky jóvoltából

A NŐK Kerékpározását az ORBEA hozta meg

Tudom, hogy a „kövér” szó néhány embert kényelmetlenné teszi, de én ez vagyok: kövér nő, aki szereti a kerékpárokat. Mint ilyen, az elmúlt négy évem, amikor beleszerettem a kétkerekű kalandokba, saját kihívásokkal járt a motoron és azon kívül is. Ezért úgy döntöttem, hogy megosztom veletek bölcsességemet, mind kövér társaimkal, pufókkal és plusz méretű kerékpárosokkal.

Bármit is nevezzen magának, a kétkerekű kalandok kapcsán néhány konkrét dolgot szem előtt kell tartania, beleértve a kerékpárválasztást, a ruhák viselésének kitalálását és az emberek megtalálását. Szeretném megkímélni önöket a szóváltásból, és megosztani veletek Négy dolgomat, amit szeretnék, ha ismertem volna, amikor elkezdtem motorozni.

Nem, ez nem egy másik fogyókúrás történet. Nem lovagolni fogyni. Pont. Szórakozásból, közlekedésből, kalandból és testmozgásból lovagolok. Tehát, ha ezt olvassa, tanácsot keres, hogyan lehet fogyni kerékpárral, akkor nem tudok segíteni. Valójában, ha valaha is megy velem egy kört, akkor valószínűleg megbizonyosodom arról, hogy jól táplálkoztál-e, és nincs-e veszélye annak, hogy a menet közepén boncolj. Ez azt jelenti, hogy megállunk harapnivalók mellett, meghallgatjuk testünket és bejelentkezünk. Fagylaltot is fogyasztunk.

1. Keressen egy kerékpárt, amely megfelel az Ön számára.

Ezek a CyclingTips oldalak elegáns, szexi kerékpárokkal vannak tele. Tollas könnyű és gonosz gyorsan. És bár szórakoztató nézni őket, lehet, hogy nem az Ön számára megfelelő kerékpár.

Nem ezt tettem, és elég nagy folyamat volt felfedezni, amit valójában akartam. Teljesen klassz Nishikivel indult. Abszolút szerettem, de nem illett hozzám. Aztán beszereztem magamnak egy gyors kis országúti biciklit, mert azt hittem, országúti motoros akarok lenni. Megtudtam, hogy ezt nem szerettem, és elpusztítottam a bicikli szarát, amikor kavicsos túrákon és egy pályán vittem, amíg annyi gumikészleten nem mentem keresztül, hogy végül leszálltam a kalandmotoron, ami most van.
Mindenhova viszem, és ez a feladat feladata.

Tehát kérdezd meg magadtól ezt:

A. Milyen lovaglást tervez?

- Ingába járás/munkába járás
- Élelmiszer szállítása vagy egyéb ügyek intézése
- Gyakorlathoz vezetni hébe-hóba
- Kalandozni, például túrázni vagy táborozni
- Verseny/komoly fitnesz lovaglás

Biztos vannak olyan kerékpárok, amelyek elméletileg megtehetik a fentieket, de sokkal jobban fogsz örülni egy erre a célra gyártott kerékpárnak.

B. Milyen felületeket tervez a lovagláshoz?

- Csak úton
- Vegyes út, nyom, kavics
- Bármi és minden!

C. Fontos-e számodra a kerékpár anyaga?

A modern kerékpárok elsősorban három anyagból készülnek - acélból, alumíniumból és szénből (néhány nagyon drága kerékpár is titánból készül.)

A legtöbb belépő szintű és költségvetési kerékpár alumínium, de óvatosságra intem a nehezebb versenyzőket, hogy végezzék el a kutatásukat, és talán vizsgálják meg az acélt, mivel általában nagyobb a súlykorlátozásuk. Ez különösen akkor válik tényezővé, ha a rakomány szállítását tervezi.

Ha félénk, hogy mennyi a súlya, végezze el ezt a kutatást, mielőtt elmegy a kerékpáros boltba. A legtöbb gyártó súlykorlátozását online listázzák, és tapasztalatom szerint sok kerékpárüzlet alkalmazottja nincs tapasztaltan dolgozni nagyobb emberekkel, és nem fogja tudni a kerékpárok súlykorlátjait.

Kerékpár súlykorlát diagram a Specialized’s Bike Manual-ból.

Egyéb dolgok, amelyekre gondolni kell a kerékpár kiválasztásakor:

Kerék szilárdsága - Minden kerék egyenlően van létrehozva, igaz? Én is így gondoltam és sokáig nem tudtam rájönni, miért törtem folyamatosan a küllőket az országúti kerékpáromon. Végül egy kerékpárszerelő, akiben bízom, nagyon megmondta, hogy erősebb kerekekre van szükségem ahhoz a fajta lovagláshoz és stresszhez, amely alá a biciklimet tettem. Beszéljen egy tapasztalt kerékgyártóval (ó, hé, Cukorkerék működik!) Vagy a helyi boltban, hogy milyen kerekekre van szüksége a súlyának megtartásához.

Abroncs szélessége - Vessen egy pillantást a kerékpár abroncsaira, amelyet vásárolni kíván. Minél szélesebb a gumiabroncs, annál nagyobb a párna-az út (a legtöbb esetben.) A szélesebb gumiabroncsok nagyobb rugalmasságot biztosítanak alacsonyabb nyomáson történő futtatáshoz, anélkül, hogy kockáztatnák a lemaradást. Súlyosabb versenyzőként arra kérem Önt, hogy fektessen be egy jó szivattyúba a házába, és minden menet előtt ellenőrizze a gumikat. Töltse fel a gumiabroncsokat a gumiabroncs ajánlott PSI-jéhez, és így kisebb a kockázata annak, hogy elpattan.

E-bike? - Nagyszerű lehetőség, ha kerékpárra akar szállni, de esetleg hosszabb ideig tartó ingázásig vagy lovaglásig akarja fárasztani fitneszét, vagy ha rakományt szállít (például gyerekek!).

Ne felejtsük el, hogy a vásárlás után megváltoztathatja a kerékpár dolgait, például a nyerget, a pedálokat, a rudakat stb. Egy kis változtatás nagy változást jelenthet a kényelemben!

Röviden, derítse ki, milyen lovagolni szeretne, kutasson ki, mielőtt belépne egy kerékpárüzletbe, és vásárlás előtt próbáljon ki sok kerékpárt!

2. Viseljen olyan ruhákat, amelyek jól érzik magukat

Amikor először kezdtem lovagolni, arra gondoltam, hogy ahhoz, hogy komolyan vegyék, megfelelő ruhát kell viselnem. Ez likrát, befogható cipőt és azokat az apró kis biciklis sapkákat jelentett. Nem csak ez lett nagyon drága, hanem gyorsan, de csalódott gyakorlattá is vált, mivel folyamatosan kerestem a "kerékpáros ruházat" -t a méretemben.

(Hogy teljesen átlátható legyek, általában 16-18 méretű ruha, 18 méretű farmer és XL női nadrág között vagyok. XXL jóga nadrágba tudok szorítani a Target vagy az Old Navy cégtől, de a legtöbb szabványos méretű sportmárka ki van kapcsolva. az asztal.)

Most, hogy még néhány ezer kilométert megtettem, rájöttem, hogy bármiben tudok motorozni, de a legfontosabb tényező a kényelem. Ha nem érzem magabiztosnak és kényelmesnek, akkor nem akarok lovagolni, függetlenül a távolságtól.

Ez nem azt jelenti, hogy a kerékpáros ruhák nagyobb embereknél nem működnek. Sokan esküsznek rájuk a sportteljesítmény tényezőjére, és én hosszabb biciklizéshez gyakran viselek biciklizőt, mivel imádom a beépített zergét. De a mindennapos lovagláshoz télen ragaszkodom a gyapjúrétegekhez, tavasszal/ősszel a ruhákhoz és a nadrágszárakhoz, nyáron pedig a tankokhoz. Abszolút megmentő kegyelmem egy esőkabát volt - szárazon tart, de nem túl izzadt, és bármilyen méretben is illik!

Egyes atlétikai márkák egyre jobbak a kibővített mérettartományokban, és néha csak annyi kell, hogy valaki elég tompa és bátor legyen ahhoz, hogy elérje ezeket a márkákat, és jobb méretezést kérjen.

Tehát viseld, amitől jól érzed magad. Vége a történetnek.

3. Keresse meg embereit. Odakint vannak.

Nem számít, milyen lovaglást szeretne csinálni, van valaki más, aki szintén keresi, vagy aki már csinálja. A helyi kerékpáros klub szervezett csoportos túráitól az edzőtúrákig, hogy formába lendüljön egy jótékonysági út a Kidical Mass túrákig, szó szerint vannak kerékpáros csoportok minden érdeklődésre odakinn.

Az indulási helyek közé tartozik a MeetUp.com, a helyi kerékpáros klub és a Facebook. És bár félelmetes lehet az első útra indulni, ne feledje, hogy valamennyien elindultunk valahol.

4. Nem tartozol senkinek semmivel

Nagyobb testű emberként, aki biciklizik, az utcai emberek bámulása és észrevételei lehetnek. Ha az életed hasonlít az enyémhez, ez semmi sem normális.

Ne feledje, hogy nem tartozik nekik válaszsal, nem tartozik köszönettel, semmivel sem tartozik nekik.

Minden joga megvan arra, hogy élvezze az idejét a kerékpárján, és ők csak a saját rohadt vállalkozásukkal foglalkozhatnak.

Szóval, itt van. Mit adna még hozzá ehhez a listához?