A nemzetközi vizeken barangoló elhagyott orosz hajó

Az elhagyott MV Lyubov Orlova. Fotó: Lilpop, Rau és Loewenstein - CC BY-SA 3.0

vizeken

A tengerészek évszázadok óta mesélnek és mesélnek olyan titokzatos hajókról, amelyek senki sem fedélzetén járják a tengereket, és ez borzalmat és elbűvölést váltott ki.

A repülő éteri hajóktól a megmagyarázhatatlan eltűnésekig soha nem volt hiány kísérteties tengeri történetekből a világunkban. De a legendákat leszámítva, valódi elhagyatott hajókat gyakran találtak a nyílt óceánon, amelyek céltalanul lebegtek legénység és figyelmeztető lámpák nélkül, ami azt jelenti, hogy meglehetősen veszélyesek lehetnek más hajókra, különösen sötétben.

Könnyen gondolhatnánk arra, hogy minden technológiai fejlődés, köztük a csónakázást forradalmasító GPS-rendszerek mellett lehetetlen, hogy egy hajó egyszerűen eltűnjön, de az MV Ljubov Orlovának, az orosz tengerjáró hajónak a története itt bizonyítja ezt a feltételezést. Ez az állítólag kannibalisztikus patkányokkal teli hajó jó ideje az Atlanti-óceán északi részén sodródik, miután 2013 januárjában elszabadult egy vontatóhajótól.

A szovjet mozi elbűvölő színésznőjéről elnevezett Lyubov Orlova története 1976-ban kezdődött, amikor a hajót Jugoszláviában építették egy szovjet székhelyű társaság számára, és főként az Antarktiszon végzett expedíciókhoz szolgált. A kanadai hatóságok azonban az újfoundlandi St. John's kikötőben fogták el, miután bebizonyosodott, hogy tulajdonosai adósságbotrányba keveredtek.

Antarktisz, MV Ljubov Orlova. Szerző: Lilpop, Rau és Loewenstein - CC BY-SA 3.0

Az Independent szerint a körülbelül 800 000 dollár értékű hajótestet törmelékként kellett volna eladni a Dominikai Köztársaságnak, de útközben viharban elszabadult, és azóta a nemzetközi vizeken sodródik. A Transport Canada, az ország közlekedéspolitikájának nagy részéért felelős szövetségi osztály kijelentette, hogy meggyőződése, hogy a Lyubov Orlova „már nem jelent veszélyt a [kanadai] tengeri olajberendezések, személyzetük vagy a tengeri környezet biztonságára”.

A hajót veszélyesnek minősítették különféle szakértők, és közülük néhányan azt állítják, hogy mérgező folyadékok és a hajó lebonthatatlan lebegő hulladékának véletlenszerű kiömlése esetén pusztító hatással lehet a környezetre. Mások - köztük Chris Reynolds ír partvédelmi igazgató - úgy vélik, hogy a fedélzeten több száz betegséggel teli patkány van, és szerinte ez önmagában is biológiai veszély. „Nem szeretnénk, ha külföldi hajók patkányai jönnének Írországba. Ha a parton jönne és szakítana, biztos vagyok benne, hogy a helyi emberek nem örülnének ennek nagyon ”- mondta Reynolds úr az Irish Independentnek.

Az összes olyan hír, amely alkalmas arra, hogy kinyomtassa - valójában - 2000 évig érve…

Motoros hajó Lyubov Orlova és mentőcsónakjai; az első kéthengeres dízelmotorral rendelkezett, amelyet az orosz legénység javított. Szerző: Lilpop, Rau és Loewenstein - CC BY-SA 3.0

Körülbelül kilenc nappal azután, hogy a Lyubov Orlova elhagyta Kanada partját, a hajót állítólag az Atlantic Hawk vette észre, egy tengeri vontatóhajó, amely sikeresen megszerezte az irányítást a sodródó hajó felett, de a Transport Canada elrendelte, hogy lazítsák el, mivel a nemzetközi repülőtéren tartózkodott. vizek. "A hajó a nemzetközi vizekre sodródott, és a jelenlegi minták és az uralkodó szél miatt nagyon valószínűtlen, hogy a hajó újra belépjen a kanadai joghatóság alá tartozó vizekre" - áll a szövetségi osztály közleményében.

Az ír parti őrség 2013 márciusában kapott jelet a volt sarkvidéki tengerjáró hajótól, miután állítólag két mentőcsónak leesett és figyelmeztető jelzéseket váltott ki a hajó vészhelyzetet jelző rádiójelétől (EPIRB), amely szerint a Lyubov Orlova kelet felé tartott, és mintegy 700 mérföldre Írország partjaitól.

Annak ellenére, hogy sötétkékre festették, M/V Lyubov Orlova vörös csillaga továbbra is látható elöl. Szerző: Lilpop, Rau és Loewenstein - CC BY-SA 3.0

Az EPIRB egy olyan eszköz, amelyet vészhelyzet esetén a kutató- és mentőerők riasztására terveztek, és amint arról az ír vizsgáztató is beszámolt, csak akkor jelez, ha vízbe ütközik, ami arra késztette a tisztviselőket, hogy a hajó valószínűleg elsüllyedt. A parti őrség szóvivője az ír vizsgáztatónak elmondta, hogy a Lyubov Orlova EPIRB-től az utolsó jelzés helyén műholdat küldtek, de a hajónak nyoma sem volt.

Bár a legtöbb forrás szerint a Lyubov Orlova valószínűleg valahol az Atlanti-óceán északi részén süllyedt el, senki sem egészen biztos abban, hogy mi történt. A Lyubov Orlovát úgy tervezték, hogy ellenálljon a durva tengereknek, ami azt jelenti, hogy lehet egy kis lehetőség arra, hogy a hajó még mindig odalépjen odakint.